横穿状态下滑坡对管道推力的计算

滑坡是长输油气管道主要的地质灾害风险之一,滑坡对管道的推力计算是滑坡灾害风险定量评价的重要内容。针对管道横穿均质土滑坡的情况,在对滑坡与管道相互作用过程分析的基础上,利用极限平衡法推导了横穿敷设情况下滑坡对管道推力的计算方法,并利用数值模拟验证了该计算方法的合理性。结合实际案例,进一步分析了管道埋深、直径和滑坡土体内摩擦角、黏聚力、容重等因素对推力的影响,并计算了滑坡推挤导致的管道附加应力。结果表明,管道直径、埋深和滑坡体土体性质是影响推力大小的主要因素;管道能承受的滑坡推力很小,应对滑坡灾害予以足够的重视。

某过江隧道南线工程降水方案研究

以纬三路过江通道南岸工程为背景,结合场区工程地质及水文地质条件,借鉴该地区类似工程经验,确定基坑降水的影响半径及场区综合渗透系数参考值,在此基础上进行深基坑的降水计算与设计,详细介绍了疏干井和降压井在基坑降水中的应用。最后,建立地下水渗流数值模型,采用三维有限差分法对基坑内承压含水层降水效果进行模拟验证。模拟结果表明:该降水方案合理可行,达到了设计要求,能够取得明显的效果。实践表明降水方案合理可行,可为该地区其他类似基坑降水工程提供指导。

深挖路堑边坡失稳模式及防治措施的研究

对某深挖路堑边坡失稳进行原因了分析与稳定性平价,并依据路堑边坡地质条件和失稳模式,采取了相应的工程治理措施,使工程边坡达到长期稳固的目的。

油气管道阴极保护技术现状与展望

针对油气管道阴极保护技术在准则与装备两方面的现状,结合以往经验及研究资料提出现存问题,并根据生产运行要求,明确技术的发展方向,为油气管道系统的进一步优化提供防腐技术解决方案。

天然气管道清管作业风险分析及应对措施

针对天然气管道清管存在的各项风险,结合以往施工经验和相关技术标准,提出相应的风险应对措施,以此为确保清管作业安全提供可靠参考和指导。

控制性开挖沉管作业在现役管道不停输移动过程中的应用

以忠武输气管道榔坪河谷沉管工程为背景,结合场区工程地质条件,采用控制性开挖沉管作业对该漂管进行沉管复位施工设计,详细介绍了控制性开挖沉管作业技术在现役管道不停输移动过程中的应用。该控制性开挖沉管作业施工达到了预期效果,在受限条件下管道沉管施工既防止了重力式混凝土挡渣墙因施工扰动发生倾覆对管道和施工人员造成的毁灭性灾难的重大安全隐患,又使管道的沉降深度得到了提升(由原设计最大沉降量Δ=-1m提升至Δ=-1.5m)。该方案在忠武输气管道榔坪河谷沉管工程上取得了成功,可为其他类似管道工程提供指导。

岩溶塌陷时管土相互作用准静态部分模拟研究

为预估岩溶塌陷时输油、气、水管道的附加力,进而指导防护结构设计,基于牛顿第三运动定律,在不考虑动力冲击条件下采用颗粒离散元法,模拟了土洞塌陷时管土相互作用的准静态过程,获取了管道的附加力。探讨了仿真结果的离散性和尺寸效应问题,揭示了由于土洞塌陷导致的管道最大附加力与其主要影响因素(管径、管道埋深)的关系。结果表明:仿真结果具有一定的离散性,随着模型尺寸和颗粒数量的增加,离散性会减小;管道埋深和管径均与最大附加力亦呈线性关系,当管道埋深和管径同时增加时,最大附加力呈幂函数形式增加。在此基础上,提出了基于管径和管道埋深预估最大附加力的经验公式。提出的将颗粒离散元法应用于土洞塌陷时管土相互作用的准静态过程模拟具有潜在的应用前景,其结果可为岩溶塌陷区管道支撑防护结构的设计提供理论依据。

油气管道地质灾害治理工程设计与审查要点

针对油气管道穿越复杂地质条件、面临多重地质灾害威胁的特点,在明确其地质灾害治理工程设计原则的基础上,对工程设计特点及审查要点进行深入分析,以此为油气管道建设及运营安全提供可靠保障。

天然气管道高后果区多尺度融合变化检测算法

针对天然气管道高后果区变化人工调查效率低的问题,提出基于多尺度融合的高后果区变化检测算法。首先对天然气管道沿线高后果区两期影像进行矢量裁剪,然后将两期高后果区影像输入变化检测算法中,计算出整幅影像的建筑变化特征信息,最后根据整幅影像计算结果生成变化图斑矢量。网络中设计的多尺度融合模块融合了高层特征信息和底层特征信息,此外增加的注意力机制模块从通道和空间范围提取具有区分性的特征信息。以武汉地区忠武线天然气管道线路为研究对象,使用2019年和2020年遥感影像开展实验,F1值和召回率分别达到0.849、0.838。结果表明,采用基于多尺度融合的高后果区变化检测算法计算结果能够满足高后果区变化检测的实际应用需求。