芜湖轨道交通站城一体化研究

目前,我国轨道交通沿线站点存在土地使用效率低、城市空间资源分配不够合理等问题,这些问题严重影响着城市可持续发展。为解决上述问题,文章从融合创新、多元共享和高效便捷、功能复合以及关注人的精神感受角度出发,提出轨道交通站城一体化设计策略,并结合芜湖轨道交通1号线、2号线一期站城一体化设计实践,提炼出功能复合型、交通枢纽型、融合慢行系统、城市再生型四种芜湖站城一体化设计模式。研究表明,通过这四种模式实践,可以很好地促进城市和轨道交通车站共同发展,能够有效提高城市空间与土地使用效率,为与芜湖同等规模的城市轨道交通站城一体化研究提供有益参考。

某大坝大体积混凝土底板温度场的数值模拟

采用Ansys14.0模拟大坝大体积混凝土底板浇筑过程的温度变化,对大体积混凝土进行热分析,得出温度变化数据,提出在实际工程中降低混凝土水化热的措施,以便控制好施工过程中的温度,防止形成温度裂缝。

“以租代建”模式合规性分析

通过分析政府直接投资及PPP模式等方式实施“无经营性收入的基础设施类项目”存在一定的瓶颈,因此采用“以租代建”模式实施的原因。对“以租代建”模式的定义以及操作方式进行描述,并结合具体案例进行观察分析,进一步对该模式的合规性操作要点进行概括,并对此类操作存在的合规性原因进行进一步的探讨。

跨坐式单轨投融资模式研究

跨坐式单轨凭借其建设周期短、造价低、运输量适中、土地占用少等优势,成为中小城市轨道交通的首选制式之一。中小城市普遍面临经济实力有限、资金筹措困难、运营维护能力较弱等问题,以重庆市轨道交通二号线为例,结合跨坐式单轨项目财务情况,探讨项目投融资模式,分析已建成项目如何通过引入社会资本提高其运营维护能力及经济效益,旨在为我国其他跨坐式单轨项目投融资决策提供参考。