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地铁隧道盾构下穿砖混结构建筑物施工控制技术研究
被引量:
1
1
作者
刘旭鹏
孙全全
+2 位作者
刘志涛
沙俊玲
刘洋
《工程与建设》
2023年第1期293-295,共3页
地铁区间隧道盾构施工对周围岩土体产生扰动,易引起地表沉降,进而影响上部建筑物的使用。为解决合肥轨道交通1号线三期工程物(物流大道站)-瑶(瑶海公园站)区间隧道盾构穿越砖混结构建筑物群的难题,根据物-瑶区间段工程地质条件和周边环...
地铁区间隧道盾构施工对周围岩土体产生扰动,易引起地表沉降,进而影响上部建筑物的使用。为解决合肥轨道交通1号线三期工程物(物流大道站)-瑶(瑶海公园站)区间隧道盾构穿越砖混结构建筑物群的难题,根据物-瑶区间段工程地质条件和周边环境,采用渣土改良、同步注浆及二次注浆等措施,结合试验段施工参数及现场监测数据分析,确定了物-瑶区间隧道盾构下穿砖混结构建筑物群的施工掘进参数。现场监测结果表明:向刀盘、土仓及螺旋输送机注入泡沫剂进行渣土改良,严控土仓压力和出土量,提高注浆质量等措施可有效控制盾构下穿砖混结构建筑物群时的沉降问题。盾构掘进过程中,砖混结构建筑物群最大沉降量为4.26 mm,最大隆起量为0.95 mm,满足设计的要求。本工程的施工掘进参数及控制措施可以为合肥地区类似工程提供参考。
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关键词
盾构隧道
下穿建筑物
施工技术
监测
沉降值
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职称材料
盾构下穿施工中土体损失和左右线施工间距对站房变形影响的数值模拟
被引量:
2
2
作者
沙俊玲
刘洋
+2 位作者
刘旭鹏
王磊
刘志涛
《黑龙江工业学院学报(综合版)》
2022年第12期70-77,共8页
盾构隧道下穿火车站房时,因地层移动引起站房结构产生附加应力,发生变形、倾斜等不良现象,给站房的正常使用带来安全隐患。以合肥轨道交通1号线瑶-合区间盾构下穿合肥火车站房为工程背景,采用数值模拟的方法,研究双线隧道施工过程中不...
盾构隧道下穿火车站房时,因地层移动引起站房结构产生附加应力,发生变形、倾斜等不良现象,给站房的正常使用带来安全隐患。以合肥轨道交通1号线瑶-合区间盾构下穿合肥火车站房为工程背景,采用数值模拟的方法,研究双线隧道施工过程中不同土体损失率(0.2%、0.4%、0.6%、0.8%、1.0%)和不同左右线错开环数(10、20、40、60环)下地表沉降和站房底板变形规律。结果表明:对于该项目控制土体损失率在0.4%以内,地表沉降以及站房底板变形均在6mm以内,左右线相隔环数对于地表沉降影响具有滞后性,相隔环数越大,沉降滞后性越大,在保证安全性的情况下应相隔最少20环以上。
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关键词
双线隧道
盾构下穿
土体损失
错开环数
地表沉降
变形
下载PDF
职称材料
长距离盾构隧道水平运输系统技术研究及应用
3
作者
王亚飞
刘亚辉
+3 位作者
黄运生
王磊
沙俊玲
刘洋
《山西建筑》
2022年第18期142-144,148,共4页
为提高长距离盾构隧道掘进过程中物料运输效率,以合肥轨道交通4号线天—翠区间为工程背景,开展长距离盾构隧道的水平运输系统技术研究。通过水平运输调度、设置错车轨道,实现两组列车编组空载和满载同时运行,满足掘进物料运输和渣土运...
为提高长距离盾构隧道掘进过程中物料运输效率,以合肥轨道交通4号线天—翠区间为工程背景,开展长距离盾构隧道的水平运输系统技术研究。通过水平运输调度、设置错车轨道,实现两组列车编组空载和满载同时运行,满足掘进物料运输和渣土运输的需求,提高了盾构掘进速率。
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关键词
盾构
长距离隧道
水平运输
电瓶车调度
错车轨道
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职称材料
题名
地铁隧道盾构下穿砖混结构建筑物施工控制技术研究
被引量:
1
1
作者
刘旭鹏
孙全全
刘志涛
沙俊玲
刘洋
机构
中铁隧道局集团路桥工程有限公司
安徽建筑大学安徽省城市建设和地下空间工程技术研究中心
出处
《工程与建设》
2023年第1期293-295,共3页
基金
中铁隧道局科研项目(隧研合2018-28).
文摘
地铁区间隧道盾构施工对周围岩土体产生扰动,易引起地表沉降,进而影响上部建筑物的使用。为解决合肥轨道交通1号线三期工程物(物流大道站)-瑶(瑶海公园站)区间隧道盾构穿越砖混结构建筑物群的难题,根据物-瑶区间段工程地质条件和周边环境,采用渣土改良、同步注浆及二次注浆等措施,结合试验段施工参数及现场监测数据分析,确定了物-瑶区间隧道盾构下穿砖混结构建筑物群的施工掘进参数。现场监测结果表明:向刀盘、土仓及螺旋输送机注入泡沫剂进行渣土改良,严控土仓压力和出土量,提高注浆质量等措施可有效控制盾构下穿砖混结构建筑物群时的沉降问题。盾构掘进过程中,砖混结构建筑物群最大沉降量为4.26 mm,最大隆起量为0.95 mm,满足设计的要求。本工程的施工掘进参数及控制措施可以为合肥地区类似工程提供参考。
关键词
盾构隧道
下穿建筑物
施工技术
监测
沉降值
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
盾构下穿施工中土体损失和左右线施工间距对站房变形影响的数值模拟
被引量:
2
2
作者
沙俊玲
刘洋
刘旭鹏
王磊
刘志涛
机构
安徽建筑大学建筑结构与地下工程安徽省重点实验室
安徽建筑大学安徽省城市建设和地下空间工程技术研究中心
中铁隧道局集团路桥工程有限公司
出处
《黑龙江工业学院学报(综合版)》
2022年第12期70-77,共8页
基金
中铁隧道局产学研资助项目(项目编号:HYB20200148)。
文摘
盾构隧道下穿火车站房时,因地层移动引起站房结构产生附加应力,发生变形、倾斜等不良现象,给站房的正常使用带来安全隐患。以合肥轨道交通1号线瑶-合区间盾构下穿合肥火车站房为工程背景,采用数值模拟的方法,研究双线隧道施工过程中不同土体损失率(0.2%、0.4%、0.6%、0.8%、1.0%)和不同左右线错开环数(10、20、40、60环)下地表沉降和站房底板变形规律。结果表明:对于该项目控制土体损失率在0.4%以内,地表沉降以及站房底板变形均在6mm以内,左右线相隔环数对于地表沉降影响具有滞后性,相隔环数越大,沉降滞后性越大,在保证安全性的情况下应相隔最少20环以上。
关键词
双线隧道
盾构下穿
土体损失
错开环数
地表沉降
变形
Keywords
double-line tunnel
shield underpass
soil loss
number of missing loops
surface subsidence
deformation
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
长距离盾构隧道水平运输系统技术研究及应用
3
作者
王亚飞
刘亚辉
黄运生
王磊
沙俊玲
刘洋
机构
中铁隧道局集团路桥工程有限公司
安徽建筑大学安徽省城市建设和地下空间工程技术研究中心
出处
《山西建筑》
2022年第18期142-144,148,共4页
文摘
为提高长距离盾构隧道掘进过程中物料运输效率,以合肥轨道交通4号线天—翠区间为工程背景,开展长距离盾构隧道的水平运输系统技术研究。通过水平运输调度、设置错车轨道,实现两组列车编组空载和满载同时运行,满足掘进物料运输和渣土运输的需求,提高了盾构掘进速率。
关键词
盾构
长距离隧道
水平运输
电瓶车调度
错车轨道
Keywords
shield
long distance tunnel
horizontal transportation
battery car dispatching
passing track
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁隧道盾构下穿砖混结构建筑物施工控制技术研究
刘旭鹏
孙全全
刘志涛
沙俊玲
刘洋
《工程与建设》
2023
1
下载PDF
职称材料
2
盾构下穿施工中土体损失和左右线施工间距对站房变形影响的数值模拟
沙俊玲
刘洋
刘旭鹏
王磊
刘志涛
《黑龙江工业学院学报(综合版)》
2022
2
下载PDF
职称材料
3
长距离盾构隧道水平运输系统技术研究及应用
王亚飞
刘亚辉
黄运生
王磊
沙俊玲
刘洋
《山西建筑》
2022
0
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职称材料
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