清初海禁期间的中暹朝贡贸易

满洲人在征服中国东南部的过程中,继承了这一地区与东南亚及东洋其它地区帆船贸易的传统。但是,这一地区是北京新王朝最后获得的版图。在胜利进京后的近四十年时间里,这些外来征服者在广东、福建和浙江沿海面临着严重的安全问题,各种反满复明的抵抗新政权的斗争此起彼伏,连绵不断。中国清朝和暹罗阿瑜陀耶王朝就在这样的背景下开始了双方的贸易。由于安全的缘故,以及满洲人逐渐沿袭明王朝外交法则的原因,两个国家的经济交流以朝贡贸易的形式进行是可以理解的。只有以朝贡作为手段。

清初的中暹日三角贸易

为了了解中暹贸易的规模,我们必须考虑到,除了暹罗和中国之间直接的双边贸易之外,自那莱王朝至十八世纪的头十年里,还进行暹罗、中国和日本的三方贸易。不仅配备了中国人的暹罗船只对日本进行贸易(与中国贸易的船只的情形也是如此),以及在往返日本的途中停靠于中国港口,而且中国船只也经常到暹罗购买货物,以进行其对长崎的贸易。这种三角贸易对于中暹贸易尚处于初始阶段时(在清代)

清初的中暹走私贸易

1684年以前的贸易人们应该注意到,在实行海禁的几十年里,走私贸易并未完全禁止,因为中国的海禁并不认真,也不象1636年以后的日本人那样闭关排外。清朝当局所以不能完全禁止非法贸易,主要是国为他们缺乏有效的管理,加以商人和某些地方官员的勾结无处不在。在那莱王朝的头十年里,已经有相当数量的中国私商在阿瑜陀耶、曼谷(阿瑜陀耶的南部门户)、六坤、宋腒劳和庄他武里贸易。这些中国商人主要来自广州和福建南部。