沥青路面半刚性基层特性及反射裂缝产生机理

根据断裂力学的理论,如果面层与基层完全失去粘结就可以完全消除由于基层开裂而对沥青面层的应力集中现象,但是这种方法在现实中是不可能实施的,而采用低模量的中间夹层却是可以实现的。中间夹层通常具有较低的弹性模量且能承受很大的应变而不被破坏,在路面结构中它能依靠自身的塑性变形来吸收应力,不致把很大的应变传递到面层上。国内外对此类防裂措施开展了不少试验研究,并取得了一定的研究成果。

全站仪在公路测设中的综合应用

本文主要介绍在公路路线测设中利用leicaTC1610全站仪进行测角、中桩敷设与高程的联合测量,并将外业测量数据存入REC模块。