利用木垛火研究隧道纵向通风条件下的燃烧过程

利用不同孔隙和高度的木垛在缩尺度实验空间内进行模拟实验,研究可燃物结构对隧道火灾燃烧过程的影响．实验结果表明,在一定的纵向通风风速下,木垛孔隙对燃烧过程中温度及CO浓度的变化都有重要影响,木垛的燃烧时间以及木垛火焰蔓延速度与木棍截面边长呈幂指数关系,木垛稳定燃烧的时间同时受木垛孔隙和高度的影响．对实验结果的分析,可以为隧道火灾的防治提供重要依据．

地铁车站出入口火灾烟气特性的模拟研究

利用木垛火模拟地铁火灾的演化过程 ,在地铁车站出入口的缩尺度模型中进行模拟实验。采用温度相对值 ,分析地铁火灾沿车站出入口烟气温度下降的规律及其影响因素。通过实验图像 ,对烟气分层所需条件以及区域模拟方法在地铁火灾烟气特性研究中的适用性进行了讨论。气体成分测量结果表明 。

灾害模拟和后果分析软件架构

本文为基于GIS的公共安全应急体系中各灾害模拟和后果分析模块,研究并建立了一个从概念到实现的统一可扩展的接口,使公共安全灾害模拟和后果分析领域的研究成果能被广泛共享,并且更容易建立一个整合各类已有研究成果的软件体系。并且,本文结合"国家十五重点科技攻关(滚动)项目:合肥市公共安全应急示范试点研究"项目给出了原型实现。