车床溜板箱齿条齿轮设计的探讨

齿条齿轮是走刀驱动的主要元件,它的设计合理与否直接影响到被加工件的质量,特别是机床经过修理后其尺寸链必然会发生变化。为了寻求合理的修理值,首先要对原设计有一个概括的了解,例如:1.C620车床齿条齿轮的齿数为12,其变位系数ζ=(17-14)/17而不是(17-12)/17,即变位后仍保留一部分轮齿根部的沉割量,相当于14齿不变位齿轮。2.C630车床的齿条齿轮为14齿,其产品图纸是不变位的,即允许其保留一定的沉割量。为什么要保留沉割量?理由有三:1)该齿条传动受力不大,有轻微的沉割量不影响齿根部弯曲强度,也不影响其实际使用寿命。

提高C620型车床效率的途径

C620车床是我国五十年代引进的产品,最高转速600转/分,变速级数18级。过去为提高效率,曾对该机床采用加大电机皮带轮或改变主轴齿轮的齿数比等方法,但存在着低速级同时提高的缺点。也曾采用过套搬 C620-1部件的作法,但因旧件报废过多,未能推广。前年,作者承改了一台五十年代的