现代无线电导航设备在航海中的应用

分析了现代航海对导航设备的要求，论述了当前无线电导航设备在航海中的各种应用。

建立台湾海峡小罗兰C导航台链的建议

本文分析了台湾海峡分道通航和两岸直航对船舶的导航定位要求,阐述了目前海峡船舶导航的状况,提出了在海峡两岸建立小罗兰C台链的建议,论证并比较了两种建台方案。

21世纪的卫星通信导航系统

论述了通信卫星在ＧＰＳ中的应用．阐明了２１世纪卫星通信与卫星导航结合的发展动向．提出了建立我国卫星导航系统的意见。

GPS 车辆定位受地形地物影响的解决措施

论述了影响ＧＰＳ连续定位的三个因素：卫星信号的信噪比，接收机性能和附近的地形地物．提出了解决这一问题的措施有：采用灵敏度高、重捕时间短的ＧＰＳ接收机；采用ＧＰＳ和Ｇｌｏｎａｓｓ双系统接收机；采用ＧＰＳ和航位推算组合系统．

GPS与雷达在航海中的配合应用

研讨了GPS与船用雷达在海洋船舶定位、导航、避碰、锚位监视等方面应用的特点,提出了GPS在弥补船用雷达的使用性能局限性和利用DGPS或GPS测定雷达测距、测向误差中所起的作用,以及GPS与雷达配合应用需注意的问题。

在航海中GPS的综合应用

1994年3月,GPS C/A码向所有用户开放,为用户提供高精度的三维位置、速度和时间信息,在海陆空许多领域得到广泛的应用。GPS C/A码实施选择可用性（SA）后,标准定位精度为100m,采用差分GPS（DGPS）技术,定位精度可达5m或更高。GPS导航仪可用来存贮航路点、存贮航线,用数据或图像显示船舶的速度、航向、航迹、航行偏差和到达距离、航行时间等航行资料,提供各种航行告警。还可与其他通信导航系统和航海仪器结合,在航海中发挥重要的作用。 一、为电子海图提供信息

船用导航设备误差测定的新方法

论述了利用ＧＰＳ测定雷达，无线电测向仪，罗经，罗兰Ｃ等船用导航设备的测量误差，提出它们的测定方法，分析了这些测定方法的优点和测定精度。

建立台湾海峡差分GPS区域网的初步方案

本文分析了台湾海峡导航的现状，提出了建立台湾海峡中频信标差分ＧＰＳ区域网的初步方案。

浅谈船舶导航教学改革

浅谈船舶导航教学改革洪大永（集美航海学院）英文Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ一词表示导航，又表示航海、航空、航行之意，它是拉丁语Ｎａｖｉｓ演变而来，Ｎａｖｉｓ是船舶之意。由此可见，航海与导航密切相关（在古代，导航手段落后，海上船舶只能利用识别陆地物标沿着近海航...

DGPS技术的研究

研究了ＤＧＰＳ的系统组成、定位误差以及技术的新进展，提出了建立我国海上ＤＧＰＳ的有关问题。

建立台湾海峡差分GPS区域网的方案

本文根据台湾海峡分道通航、两岸直航、船舶交通管理、海洋资源开发和海上工程等应用提出的高精度导航空位要求，分析了海峡导航的现状，吸收国内外导航技术的新成果，提出了台湾海峡中频信标准分ＧＰＳ网的方案。