基于北斗系统与LBS技术相结合的智能交通助手

针对市场上现有的基于GPS卫星导航软件在路况监测中存在的不足,本文介绍了一种基于北斗系统与LBS技术相结合的智能交通助手,不仅地图上能显示出基本交通标志,而且能查看道路上的其他车辆标志。通过在车辆上安装北斗卫星定位车载终端和传感器,则车辆的位置、速度、压力、时间及转向等精确信息能够自动转发到地面中心站,由计算机信息处理中心将车辆的位置信息再进行转化,最后利用4G网络将车辆位置用标准符号显示在导航地图上,方便用户观察所在道路以及临近道路的车辆状况和了解道路拥堵情况,并可协助交警准确地对车辆进行疏导,能够减少由于天气或者监控死角等引发的交通事故。该助手还可以利用声音传感器识别特种车辆(医护车,消防车,警车等),并用不同形式的符号在导航地图上显示出来,能够及时提醒私家车,让出"生命车道"。总之,该助手可以帮助乘客安全快捷地驾驶,提供更丰富的交通出行体验,而且有效缓解道路拥堵情况。将来随着北斗技术的更加成熟,该助手将在有高精度导航需求的交通应用领域发挥巨大作用。

基于多尺度的南京市城市用地分布空间决定因素

影响城市用地分布的因素目前尚无定论,在多种空间尺度上比较分析城市用地分布空间决定因素对于应对城市蔓延问题有一定现实意义。分析南京市2004~2016年城市用地扩张特征,继而在100 m×100 m、200 m×200 m、300 m×300 m、400 m×400 m、500 m×500 m 5个尺度上,比较分析城市用地分布潜在的空间决定因素。研究结果表明:2004~2016年间,南京市城市扩张速度和强度以2013年为界,呈先强势增长后缓慢扩张的态势;在选择的23个空间决定因素中,13个因素在多数尺度上通过了模型检验。其中,道路密度、GDP密度、公司工厂、生活服务设施对南京市城市用地分布的影响较大;其他决定因素对城市用地分布的影响程度表现出一定的尺度效应,在500 m×500 m较大尺度上,超市商场、汽车站、医疗则对城市用地分布的影响更大;而在100 m×100 m更精细尺度上,银行、学校、汽车站、超市商场对城市用地的分布有较大影响。研究结果可为城市规划及用地调控提供决策支持建议。