新加坡深水排污隧道泥水处理设备探索实践

阐述新加坡深水排污隧道DTSS2-T11项目,使用5台德国海瑞克φ4.3 m泥水盾构以及4套700 m^3/h的泥浆处理设备(HSP-700)建造了长12 km隧道。在设备使用过程中,通过改造设备提高了泥水处理设备(STP)在不同地层的处理效率。根据STP的现有问题,从STP工作状态、絮凝剂(PAC)和离心剂(Centrifuge)结合使用等方面进行了阐述。按照STP改造前、后为衡量准则,分析得出:采用各种改造方法,有助于STP的高效率运行,从而能在多变化地层的掘进过程中,起到参考和指导施工的作用。

泥水盾构在新加坡多变地层施工中的泥浆变化分析

阐述新加坡轨道交通汤申东海岸线T206项目泥水盾构区间隧道,总长2 359 m。在隧道推进过程中,发现盾构在不同地层中,泥浆性能变化较明显,导致推进突变现象。就该现象引发讨论,目的在于找到如何解决该问题的有效方法。根据盾构推进过程中采集数据和泥浆参数的情况分析,从泥浆性能参数(KPI)标准设置、地层变化等方面进行描述。在理论分析中,按照T206泥水盾构推进过程中泥浆指标变化为依据,泥浆设置参数(KPI)为衡量标准,结合地层和实际出土情况为参考依据。在不同地层情况下,对于泥浆参数的影响及推进参数变化的情况,找到相应解决办法,为今后实际应用起到指导性作用。