基于用户行为分析的私家车合乘系统设计

目前我国大城市交通拥堵情况日趋严重,在上下班期间表现的尤为突出。而与之截然相反的是私家车空乘率高,资源浪费,导致了城市道路上私家车的需求量以及涌入公共交通的人流量相对增加。不少专家学者发现,提高上下班过程中私家车的乘坐率或许能够缓解交通拥挤的现状,与此同时,国内也出现了一些自发的私家车拼车行为。本文旨在提高私家车乘坐率,提出定时定点的私家车上下班合乘系统的模式,并通过对合乘双方的行为分析来获取用户需求,从而得出更为合理的私家车合乘系统的框架。