系泊缆等效水深截断点处动力响应

考虑海洋平台悬链线式系泊缆的非线性特性,采用集中质量法建立系泊缆的运动方程,分别应用时域和频域分析方法研究系泊缆上若干节点的动力响应。分析上端点运动为正弦波动和随机波动2种情况对应的系泊缆有代表性节点的动力响应。获得了系泊缆不同位置的等效水深截断点处的动力响应与上端点的对应规律,为进一步研究主动式混合模型试验方法提供了技术支持。

杭州湾、浙江沿海一带风暴潮数值预报研究

分析了风暴潮的特点、成灾、危害,介绍了杭州湾风暴潮的重大影响,在Visual Studio 2010平台下,采用C++编程语言开发了二维并行数值预报的可视化软件.通过输入计算域的水深数据及每6h变化的台风参数实现风暴潮数值计算,在界面上直观地显示台风的移动路径和伴随着台风移动整个计算域的增水时历过程,同时同步显示所选验潮站的风暴潮增水时历曲线和移行台风风速大小、方向时历曲线.结合杭州湾的实际地形,将计算域进行了粗网格、二分之一网格细化和四分之一网格细化三种划分,选取5612号、7708号台风和2012年的Damrey、Haikui台风,分别对粗网格和两种细网格区域进行计算.还将5612号、7708号台风的计算结果与验潮站的实测数据进行比对.结果表明,网格的粗细对计算结果的影响不大,但对比实测数据后发现网格越粗计算结果与实测潮位数据的吻合性就越好.

纤维系缆动刚度特性研究

随着海洋油气开发向深海转移,新型绷紧式系泊系统凭借其在深水应用中表现出的诸多优越性而倍受关注。文中对聚酯纤维系缆的应力应变关系进行了考查,基于弹性模量的经验公式,推导出无量纲的动刚度计算公式,采用误差控制的迭代求值方式求解单根系缆动刚度。该理论计算方法较之于有限元数值计算方法更简洁快速。选取了一座工作水深为1 500 m的新型单柱式(Spar)平台,计算系泊系统单根系缆的动刚度和张力,并与有限元计算结果进行对比,二者非常吻合。

海底地形及弹性对绷紧式系泊系统静力特性影响研究

选取1 500 m的Spar平台工作为例,分析其绷紧式系泊系统的静力特性,并开发了以C++语言为基础的程序,用于计算单根纤维系缆张力、系泊系统的总水平恢复力-位移特性和总垂直恢复力-位移特性。建立海底等效弹簧模型分析不同海底地形对单根系缆的张力-位移特性的影响,重点研究了不同海底弹性基础的系缆张力、系泊系统总水平和总垂直恢复力-位移特性,为绷紧式系泊系统的数值分析及理论研究奠定了一定基础。

散货船及油船垂向波浪载荷短期预报经验公式

应用WALCS软件对6艘散货船及6艘油船进行了短期波浪载荷直接计算,依据计算结果分析了这两种船型在航速为0、迎浪、均匀满载及隔舱满载工况下的船舯垂向弯矩、L/4(L为船长)处垂向剪力、3L/4处垂向剪力的若干规律。根据这些规律,总结出了一套针对散货船及油船的垂向波浪载荷短期预报经验公式。依据此经验公式,在缺乏完备图纸资料的情况下,可以快速估计航行于海上的受损船舶的短期载荷情况,为评估其安全状态提供数值依据,为事故船东方做出安全可行的处理决策提供优质服务。

深水系泊缆动力特性研究

悬链式系泊缆现被广泛用于海洋平台的定位中,掌握其力学特性对确保海洋平台的安全有非常重要的意义。文章使用二维集中质量法建立了单根悬链式系泊缆的力学模型,通过编程语言实现了运动方程的计算并通过算例验证了正确性,系泊缆动力特性的计算程序采取了动态循环数组存储的方法,节省了存储空间。研究了系缆上端点激励为x轴方向简谐运动时,节点19、节点17、节点15、节点13的运动轨迹以及张力最大值最小值的变化趋势,最后在频域对各节点功率谱进行了分析,并得出一些有意义的结论,为海洋平台的发展以及主动式混合模型试验提供了一定的参考价值。

西城区:加大信息技术与教育的深度融合

大数据时代下的信息化进程带来了教育领域的深刻变革。教育信息化在创新和变革学习方式、教学方式、管理方式和教育研究方式等方面不可或缺。2017年,在北京市西城区委、区政府的高度重视和正确领导下,西城教委高度重视智慧教育和大数据建设工作,教育事业发展＂十三五＂规划将＂智慧教育工程＂列为推进西城区教育现代化实施路径之一。推动信息化建设,夯实发展基础一是提升教育信息化基础设施。

港口滚装桥涂装工艺的应用分析

考虑到港口滚装桥长时间处于海洋盐雾环境下作业使用,本文介绍了涂装工艺在滚装桥上的应用,分析几种涂装材料的设计配方和性能特性,对实际施工和使用效果进行了分析。最后展望了涂装工艺与滚装桥结合的发展趋势。