使用工况对氢燃料电池汽车百公里氢气消耗量影响研究

凭借高效率、零排放、低噪音等优势,氢燃料电池汽车已成为实现我国能源结构变革、节能减排以及汽车产业升级的重要工具。百公里能耗指标是车辆最重要的经济性指标之一,氢燃料电池电动汽车则是氢气消耗量。基于此,文章通过抽取在售的氢燃料电池汽车进行不同使用工况下的行驶里程和氢气消耗量测试,通过结果的计算和统计分析得到CLTC、WLTC、NEDC、等速40km/h、等速60km/h、等速80km/h、等速100km/h等使用工况对氢燃料电池汽车百公里氢气消耗量的影响规律。

我国氢燃料电池汽车发展现状及前景分析

凭借高效率、零排放、低噪音等优势,氢燃料电池汽车已成为实现我国能源结构变革、节能减排以及汽车产业升级的重要工具,并将成为我国城市和经济可持续发展的重要解决方案。然而受诸多因素制约,我国氢燃料电池汽车发展仍面临诸多挑战。基于此,文章通过对我国氢燃料电池汽车产业发展的一些最新资料进行综述,对我国氢燃料电池汽车发展情况和产业前景等进行简要分析,为其进一步的发展提供可行性的建议。

插层硫酸催化氧化石墨制备高比电容石墨烯

通过插层硫酸催化氧化石墨脱水制备高比电容石墨烯。低温加热条件下,经过氧化石墨中嵌入的硫酸催化作用,氧化石墨会迅速脱水和脱去羧基而剥离和还原生成功能化石墨烯。这种制备石墨烯的方法,可简单快速地制备大量功能化石墨烯材料。这种表面功能化的石墨烯具有较高的电化学容量,在1mol/L的HSO溶液中,以0.5A/g的电流密度充放电时,电化学容量高达226F/g。

氢燃料电池系统功率对整车能耗影响分析

燃料电池汽车凭借其高效率、零排放、加氢快等优势,成为实现我国能源结构变革、节能减排及汽车产业升级的重要工具。但燃料电池汽车较高的购置成本和使用成本是制约我国燃料电池汽车产业发展和推广应用的重要因素之一。该文以满载的49 t燃料电池重卡为研究对象,通过研究燃料电池系统功率不同的两款车的续驶里程、100 km能耗、氢气消耗量的变化情况,分析燃料电池系统功率对整车能耗的影响,并依据分析结果提出整车动力系统的能量优化策略。

中国氢能汽车产业计量测试现状及发展思考

文章对我国氢能汽车产业的发展和产业存在的计量测试问题进行了分析,提出了相应的解决方案,即筹建国家氢能汽车产业计量测试中心。