车身检具热变形的数值仿真与结构优化研究

汽车覆盖件制造中多采用专用检测夹具作为主要检测手段,用于控制工序间产品质量。覆盖件检具对精度要求高,受使用环境温度影响产生的热变形不能忽略。针对某车型后门总成检具设计,运用有限元方法对检具热变形进行数值仿真,并将其与优化技术相结合应用到结构优化中,有效地降低了检具热变形。