复杂软弱围岩临近建构筑物隧道控制爆破开挖技术研究

针对隧道洞口爆破作业过程中产生的飞石、粉尘、冲击波和噪声等对周围环境影响大、破坏严重等问题,结合临金高速公路临安至建德段工程第TJ04标段,对复杂软弱围岩临近建(构)筑物隧道控制爆破开挖技术进行研究,重点介绍隧道洞口爆破开挖多功能门架防护装置的结构组成、技术原理、安装操作要点、产生效益等内容。应用表明,该技术不仅可以减少飞石、应力波等破坏因子对周边环境的影响,而且可以起到降尘、降噪效果,具有较好的技术和经济效益。

红砂岩质土路基智能化压实施工技术应用研究

该项目结合杭金衢高速公路TJ04标段工程,通过研究现状分析,掌握红砂岩的崩解机理,利用其遇水崩解特性对传统路基碾压工艺进行改良,增加红砂岩消活处理步骤,采用智能化压实设备精准控制施工,提高施工效率,有效控制红砂岩崩解导致的工后病害,为红砂岩在高速公路路基工程中的推广应用提供有力参考。

近距离既有隧道爆破方案优化设计

新建毕浦隧道与既有毕浦隧道间距仅17~26m,为保证新建毕浦隧道在爆破过程中不影响既有毕浦隧道正常运营,通过数值模拟分析,对爆破预设计方案引起的最大振动速度进行验算,并对该方案进行优化,包括减小最大单段装药量、进行减振控制等。爆破方案优化后,结构最大振动速度满足要求,结构安全得到保证。

“多层次、可视化”预警体系在隧道施工中的应用研究

软弱破碎围岩初支侵限治理需凿除侵限的支护和围岩,恢复原设计断面,风险极大。基于此,依托仰天洞隧道出口左洞断面恢复工程,开发了“多层次、可视化”预警体系,直接服务于现场信息化施工,做到险情预警可视化、无延迟。经实践证明,该隧道断面恢复施工获得成功,可为同类工程提供参考。

碳质泥岩地层浅埋侵限隧道逐环升顶断面恢复技术

结合仰天洞隧道逐环升顶断面恢复工程,分析断面恢复施工关键技术。该隧道埋深浅,长时间降雨渗入围岩,导致碳质泥岩崩解成碎块失去强度,拱部围岩发生整体性沉降,施工时采用“下台阶左右交替跟进”工艺,合理控制下台阶循环进尺,使初支及时封闭成环,有效控制隧道位移。径向和超前小导管注浆、型钢临时支撑、锁脚锚杆固定钢架等构成了对围岩的系统性加固,是断面恢复施工的重要技术环节。该隧道断面恢复施工获得成功,可为同类工程提供参考。

数码雷管隧道爆破施工对临近民房的影响研究

隧道爆破施工引发的振动会影响附近居民的正常生活,甚至破坏周边建筑物。结合临建第TJ04标段毕浦隧道工程,通过测试现场爆破振动情况,分析传统雷管与数码雷管爆破振动对临近民房的影响。分析结果表明,采用数码雷管设置合理的毫秒延期,实现主震相分布较均匀,爆破引起的振动比传统雷管爆破的振动小,减震效果显著,可为同类隧道工程的爆破施工提供参考。

公路隧道通风竖井全断面爆破开挖施工方法介绍

公路交通网络逐渐向山区拓展,特长公路隧道不断增多,对隧道通风竖井的修建提出了更高要求。竖井往往位于地理条件恶劣的高山竣岭中,施工难度较大,因此,如何制定行之有效的竖井开挖方法,是目前急需解决的一个课题。以云景高速公路西周岭隧道竖井施工开挖为例,介绍全断面爆破开挖法。该方法具有安全性好、工期短、效率高的特点,与传统导洞扩孔开挖法相比具有降耗节能优势,可推广应用。