油气运移研究进展综述

油气运移是油气藏形成过程中的重要环节和纽带,贯穿于油气藏运作的整个过程。本文从油气运移的内涵入手,阐述了油气运移的历史及其发展的趋势和我国的现状特点,并着重介绍了运移中二次运移的研究,从而对油气运移的研究进展进行了简要的阐明和诠释。

陕北LFP油田注水开发效果分析

鄂尔多斯盆地LFP区块中生代油藏油气资源较丰富,在低孔、低渗的前提下为提高采收率采用了注水开发技术。本文对该区各主要层段的注水开发应用状态及效果进行了分析,同时从勘探成果与开发资料进行对比分析的角度针对各层的特点提出了相应的调整建议。本文是用勘探与开发资料进行综合分析的一个探索。

浅谈油气成藏条件及成藏机理研究进展

油气藏的形成是在各种成藏条件的匹配下,油气从生成到油气的运移、聚集等过程的综合反映。本文从油气的成藏条件、成藏机理和油气资源的分布规律出发,阐述了地壳中油气藏的形成所需要的条件,并总结油气成藏机理的研究进展,结合油气资源的分布规律,为下一步的勘探和开发提供相应的理论上和技术上的支持。

大牛地气田储层伤害研究

在油气田的钻探和开发过程中容易对储层造成伤害,如何解决这一问题,将直接影响油气田的产量。导致储层伤害的因素有许多,为减少大牛地气田在开发过程中对砂岩储层造成的伤害,文中对该区储层的伤害因素进行了分析研究。以下二叠统石盒子组的盒1、盒2、盒3段低渗透砂岩储层为研究对象,通过详细的实验分析认为,造成储层伤害的主要因素是碱敏和水锁伤害,且盒2、盒3段储层存在固相侵入以及较弱的盐敏、水敏伤害。针对大牛地气田储层伤害的因素提出相应的降低储层伤害的对策,从而为气田的生产实践提供依据,实现气田的高产、稳产。

岩心定向与储层裂缝探测技术研究进展

储层裂缝对油气勘探和开发具有重要意义,虽然研究裂缝的手段和方法有很多,但是还缺乏有效且成本较低的技术手段。裂缝研究首先要解决的是岩心定向的问题,文中归纳总结了目前各种岩心定向的方法和技术,综合评价各种技术方法,认为古地磁岩心定向技术是最直接、有效且应用广泛的定向技术。在此基础上,总结了目前裂缝探测的各种方法和技术,并对其分别进行了评述,提出综合各个学科和技术,发挥各技术和资料的优点,对储层裂缝进行综合研究,开展点、面、体3个层次全方位的裂缝研究,从而指导油气田的勘探和开发。

钻井岩心古水流方向确定方法和原理

为了实现钻井岩心信息最大化的应用.首先利用古地磁技术对钻井岩心进行原始方位恢复,然后通过测定岩心上具有古水流指向性的沉积构造的参数,或者通过测定岩心磁性组构判定古流向,最后经过岩心校正得出研究区的古水流方向.文中以钻井岩心上的斜层理为例,推导出其在岩心坐标系中的倾向和倾角的表达式,经过公式校正得到真倾向和真倾角的表达式,确定古流向.最终将井位、岩心恢复及古水流计算结果综合反映,获得每个井位的古水流方向,进而通过连片处理分析,可获得某区块的局部及整体的古水流趋势方向,预测砂体的展布方位.本文为钻井岩心古水流方向的确定提供了研究方法,实现了岩心信息最大化利用,可以指导油田的进一步勘探开发.

姬塬油田铁边城区延长组长2油层组地层精细划分与对比

利用测井曲线和岩心资料,分析了研究区近150口探井长2油层组的岩、电特征,对姬塬油田铁边城区延长组长2油层组地层进行了精细划分与对比。在全区内寻找分布比较稳定的主要标志层K9、延9煤层、长2底砂岩以及K7、K8等辅助标志层,将长2油层组自上而下划分为长21、长22、长23、长22和长23等5个不同级别的小层,各小层厚度不等;其中,长2小层砂体发育,属水下分流河道微相,为姬塬油田铁边城区长2油层组的主力产层。长2油层组精细地层划分与对比在油田开发中、后期,为研究砂体展布、沉积微相以及最终预测有利含油区块等提供基础数据,对油田开发具有重要意义。

藏东地区晚石炭-晚二叠世古地磁新结果:对羌北-昌都地块构造演化的制约

本文报道藏东地区晚石炭-晚二叠世古地磁研究结果,获得了3个可靠的古地磁极位置.对采自24个采点(219块灰岩、玄武岩及泥质粉砂岩)样品的系统古地磁学研究表明:晚石炭世灰岩样品中赤铁矿和磁铁矿共存,其退磁曲线具有典型的双分量特征,高温特征剩磁(ChRM)均为正极性(负倾角).中-晚二叠世灰岩、凝灰岩及玄武岩样品的主要载磁矿物为磁铁矿(部分玄武岩样品为赤铁矿),退磁曲线表现为双分量或单分量特征,其高温特征剩磁均为负极性(正倾角),可通过标准的褶皱检验,且在地层坐标系下中-晚二叠世与晚石炭世特征剩磁方向的单一极性分别与Kiaman反极性期及之前的正极性特征相吻合,应该均为岩石形成时期的原生剩磁信息.与羌北地区的古地磁结果对比可得:(1)昌都与羌北地块在晚石炭至早二叠世期间相互独立其间的北澜沧江洋盆可能于中二叠世前闭合,晚二叠-早三叠世进入陆-陆碰撞阶段.(2)羌北-昌都地块晚石炭至晚二叠世期间位于南纬中低纬度地区,早三叠世以后开始大规模北向移动,与现今位置相比运动总量达5000km以上.