碳纤维复合材料液压缸筒体研究进展

碳纤维复合材料具有轻质、高强等优异性能,被广泛应用于机械设备当中,液压系统中液压缸质量是制约其效率的主要因素之一,液压缸主要由缸筒体、活塞杆和密封结构组成,其中质量减轻最为关键的部件是液压缸筒体,为此液压缸轻量化技术主要通过碳纤维缠绕成型制作液压缸筒体实现,随后与其他部件装配构成碳纤维复合材料液压缸。综述国内外金属/非金属内衬式筒体、全复合材料液压缸筒体最新研究进展,分析国内外碳纤维液压缸筒体的特点;其次对碳纤维液压缸筒体成型工艺进行分析,说明工艺参数(缠绕角度和缠绕张力)对产品性能的影响;最后指出液压缸轻量化最终的发展方向。

隐身/防热一体化CFRP航空发动机舱体设计

依据无人机实际飞行条件进行碳纤维复合材料(CFRP)发动机舱体结构、功能设计。通过仿真分析确定纤维、基体方向最大应力及热部件在热稳态下外包覆气凝胶防热结构厚度。对比仿真结果进行耐高温材料体系优选,分析促进剂用量、温度对脂环族环氧树脂凝胶时间的影响,以此确定树脂配比及固化升温梯度,测试CFRP在室温及100℃下力学性能,均远高于设计要求。使用该体系制备的发动机舱体通过试验验证,实测温度与防热仿真分析结果误差10.39%。最后结合计算分析,采用涂敷低发射率涂层的方法降低CFRP航空发动机舱体红外特征。结果表明,设计的航空发动机舱体与低温天空背景亮度较为接近,极大提高了无人机的生存能力。