浙江高新技术产业发展与布局研究

2010年浙江省高新技术产业产值突破万亿大关,"十一五"以来年均增长24.1％.从自身看,发展速度不可谓不快,但与广东、江苏、山东等省份比较,差距仍呈扩大趋势.课题组从省内到省外、从园区到企业展开实地调研,从发展差距的比较分析入手,解剖原因,寻求对策.

创新引领转型 改革促进转型——浙江省“十三五”规划基本思路(要点摘编)

以创造全省人民美好生活为追求,紧紧围绕加快转型发展的主线,确立转型发展的新目标,强化转型发展新动力,走出转型发展新路径,以创新引领转型,以改革促进转型适应新常态,必须确立转型发展主线＂十三五＂时期,全球经济格局正在发生深刻变化。国际金融危机后世界经济发展格局发生调整,美欧日经济增速总体趋缓但有所分化,新兴经济体崛起势头虽有波折但趋势不改。

“万亩千亿”新产业平台:浙江高能级未来产业发展的主阵地

浙江已公布三批共20家“万亩千亿”新产业平台,形成了以高能级未来产业为核心的发展雏形。未来,“万亩千亿”新产业平台的产业链现代化水平将进一步提升,高端创新要素将进一步集聚,数字赋能发展将进一步凸显,产业发展生态将进一步优化。

浙江人工智能产业发展展望

随着计算能力、大数据和算法模型的突破以及数字新基建的推进,预计2020年浙江人工智能核心产业规模将快速增长、人工智能行业应用将加速发展人工智能是引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术,浙江省谋划布局早,取得了先发优势,人工智能产业发展处于国内第一梯队。预计2020年浙江人工智能产业发展将继续保持良好态势。

浙江率先构建新发展格局应加快破解三个问题

围绕“勇当构建新发展格局开路先锋”的目标定位,应围绕“两条路径”提升区域原始创新能力、聚焦“三个重点”持续扩大消费需求、发挥“四个优势”服务国内大循环构建围绕浙江“勇当构建新发展格局开路先锋”的目标定位,本文聚焦研究如何“提升区域原始创新能力”为新发展格局添动力、如何“聚焦消费挖潜持续扩大内需”为新发展格局扩空间、如何“深度参与和服务国内大循环构建”为新发展格局筑枢纽三个难点问题,提出相关战略导向和对策建议。

以重点行业体系建设引领“十三五”浙江服务业发展

"十三五"是浙江以转型求发展的关键时期,加快发展服务业,是适应和引领经济新常态的重要任务,也是打好转型升级"组合拳"的重要一招。要总结经验、提前谋划,科学选择重点培育的服务业行业。

建设世界一流强港需要着眼全省优化集疏运体系

集疏运体系是连接港口与经济腹地的纽带,是建设世界一流强港的重要支撑,对增强港口集聚力、辐射力、竞争力具有重要意义。当前,宁波舟山港已经成为世界第一大港,但是对标由大港迈向强港的更高要求,全省沿海港口集疏运体系整体发展仍然存在诸多问题短板。本文按照全省一盘棋思路,立足网络、组织、管理全体系,对全省沿海港口集疏运体系进行适应性分析,提出举措建议。

浙江土地集约利用现状分析

自20世纪80年代以来,浙江工业化、城市化快速发展,交通、能源等基础设施建设快速推进,全省建设用地需求迅速增加。目前国家下达浙江1997-2010年建设占用耕地100尤亩的控制指标已基本用完,土地供需矛盾已经异常突出。提高土地集约利用水平已成为缓解浙江土地要素制约的根本途径,成为浙江促进产业升级优化,顺利推进城市化进程,构建和谐社会的重要抓手、开展土地集约利用专题研究,分析浙江目前土地集约利用存在的问题及其原因,探讨提高浙江土地集约利用水平的途径和对策,具有重要的现实意义和指导作用。

从“非典”疫情比较看新冠肺炎疫情对浙江经济影响

新冠肺炎疫情爆发以来,在全国严控形势下人流、物流受限,经济活动陷入“停摆”。本文以2003年“非典”疫情对浙江经济的影响为参照系,分析两次疫情异同,综合研判认为:此次疫情对浙江经济短期冲击远大于2003年,预期可能下拉全年GDP增速0.5个百分点,但总体影响预计仍有限,中长期仍可谨慎乐观。

有序推进农业转移人口市民化——浙江有序推进农业转移人口市民化的思路与对策

党的十八届三中全会提出，要推进农业转移人口市民化，逐步把符合条件的农业转移人口转为城镇居民。浙江是农业转移人口大省，大规模、大跨度、多元化的人口转移在有力推动了浙江经济社会发展的同时，也带来了巨大的挑战。课题组在联合国家统计局浙江调查总队进行相关问卷调查的同时，又赴杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、义乌等农业转移人口较多的地区深入实地调研，研究提出了有序推进浙江农业转移人口市民化的思路和建议。

发展创业风险投资 支持高新技术产业加快发展

创业风险投资是科技金融的核心内容,是科技成果孵化和高新技术产业成长的重要助推器.形成发达的创业风险投资体系和完善的资本市场,是有效带动浙江高新技术产业发展的战略关键之一.课题组在与国内先进省市比较分析基础上,剖析浙江创业风险投资发展的差距与原因,提出了相应的对策.

新环境 新阶段 新使命——“十四五”时期国内外环境变化的趋势特点及对浙江的影响

未来五年,是浙江在高水平全面建成小康社会的基础上,高质量推进社会主义现代化建设的重要五年,也是长期问题与短期问题并存、国际问题与国内问题交织、传统模式与未来模式转换的关键五年。本研究分析国内外环境的变与不变,研判新发展环境下浙江面临的机遇与挑战,提出面向现代化浙江高质量转型的战略应对举措,供决策参考。

推动浙江重大建设项目融资创新——对前海、横琴等地创新政府项目融资方式的调研报告

2015年3月24日,中共中央政治局审议通过广东自由贸易试验区总体方案,该方案包含前海、横琴、南沙三个片区,担负＂依托港澳、服务内地、面向世界,将自贸试验区建设成为粤港澳深度合作示范区、21世纪海上丝绸之路重要枢纽和全国新一轮改革开放先行地＂的战略定位。其中,深圳前海蛇口片区于2015年4月27日挂牌成立,注重金融功能与自贸区政策的叠加效应,定位于推动人民币国际化、利率及汇率市场化改革，重点在＂人民币资本项目可兑换、跨境人民币业务创新、深港金融市场互融互通、投融资便利化＂等方面先行先试，支持香港离岸人民币中心建设；珠海横琴新区片区于2015年4月23日挂牌成立，定位于＂充分利用毗邻港澳的区位优势和自贸试验区的创新优势，有效对接国家‘一带一路’战略，打造21世纪海上丝绸之路的战略支点＂。

着力破解新基建成长的五大烦恼

新基建成长烦恼是浙江构建现代化基础设施体系过程中亟待破解的现实困境,其中“标签化”“碎片化”“迷茫化”烦恼在浙江乃至全国具有普遍性,需要从深层次制度建设上加以解决2020年以来,为应对新冠疫情等风险挑战,中央和浙江密集部署加快推进新型基础设施建设(以下简称“新基建”),新基建成长迅猛。但随着向深处实处发展,新基建项目边际不清、规模应用不足、整体统筹不够、政府抓手不多、市场联动不畅等深层次问题日益凸显,提前遭遇“标签化”“盆景化”“碎片化”“无感化”“迷茫化”五大烦恼,全社会对新基建关注和期望有所降温。本文聚焦战略支撑保障、数据价值挖掘、标准规范建设、重点领域突破、产业链条畅通等关键问题,为破解新基建“成长的烦恼”提供可行性建议。

构建科学合理的长三角港口体系

伴随长三角一体化的推进和深入，特别是高速公路等快速通道和长三角大通关网络的基本建成，各港口在功能定位、货源腹地等之间的竞争加剧，重复建设、无序竞争有愈演愈烈的态势。这不仅影响到各港口的健康发展，特别是服务功能和经济效益的提升，而且影响到港口群的转型发展和竞争力提升。加强港口协调，共同打造合理的长三角港口体系，促进港口间良性、有序、互动发展，已成为政府和企业共识。

借鉴成功经验 扩大工业有效投资——基于宁波与长三角其他城市的比较

扩大有效投资是稳增长、调结构、促转型的主要引擎,其中工业投资更是重中之重。目前,宁波的工业投资虽然已经走出＂十一五＂时期的低谷,但与苏州、无锡、杭州等都具有副省级行政级别、都在长三角区域的兄弟城市相比,无论从质上还是从量上看,都存在不少差距。课题组针对工业投资的典型方面进行比较分析,探索宁波工业投资发展相对不足的深层次原因,总结兄弟城市的先进经验、举措与做法,为宁波进一步扩大工业投资提供有益借鉴。

长三角:携手打造世界级产业集群

长三角共建世界级产业集群既是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出的一项重要任务,也是长三角区域率先形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,勇当我国科技和产业创新的开路先锋的战略使命。长三角在全国产业发展格局中占据重要地位,已形成7个万亿级、3个5000亿级产业集群,但距离世界级产业集群“六个国际领先”的标准,仍存在不足和瓶颈。本文提出全面融入区域创新一体化、加快构建长三角产业链小循环、推动资源要素高效流动六个方面十项具体建议。

以标准化推动基本公共服务均等化的海盐探索

海盐探索以标准化推动均等化,建立了＂三个一＂的标准化体系（即一个清单＋一套标准＋一套评价指标）,形成了一系列首创亮点,探索出独具特色的＂海盐模式＂：率先推进城乡公共就业服务一体化;率先推进公共教育优质均衡发展;率先创新基层医疗卫生机构补偿机制;率先建立＂两员＂长效管理机制。

工程咨询行业建设专业化智库的思考

2015年党中央做出了建设新型智库的重大决策，为推动工程咨询行业顺应新形势谋求新发展，浙江省发展规划研究院组织力量，对我国工程咨询行业建设专业化智库的紧迫性和可行性进行了探讨，并结合自身实践提出几点建议。

把握新冠肺炎疫情催生交通变革

疫情给交通带来的“四大影响”社会流动性全面受控,客流断崖式下降。统计数据显示,截至2月7日,受疫情爆发和各地限制出行措施影响,全国春运累计发送旅客同比下降约40%,尤其是正月初一以来,旅客流量同期下降达到80%以上,铁路、公路、民航等旅客运输业遭受重挫。运输网络严重受阻,生活和应急物资供给不畅。为应对突发疫情,各地纷纷采取交通管制措施,加之“封路、堵路、断路”等土办法盛行,导致运输通道阻断,影响生活和应急物资供应,应急物流短板凸显,在部分地区甚至引发生活物资恐慌性抢购,导致价格上涨。