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汽车变速器箱体拓扑优化研究
1
作者
浦会力
陈辛波
唐廷举
《内燃机与配件》
2018年第22期9-10,共2页
在传统的变速箱体的设计方案基础上进行改良,将有限元法以及拓扑优化法融入进新的设计方案之中。利用Optistruct软件的变密度法,以最小柔度为优化目标,以质量、频率、位移为约束条件,对变速器箱体进行结构拓扑优化,并对优化设计的箱体...
在传统的变速箱体的设计方案基础上进行改良,将有限元法以及拓扑优化法融入进新的设计方案之中。利用Optistruct软件的变密度法,以最小柔度为优化目标,以质量、频率、位移为约束条件,对变速器箱体进行结构拓扑优化,并对优化设计的箱体结构进行了强度、刚度分析以及模态分析。分析结果表明:在保证箱体强度、刚度和模态特性的前提下,拓扑优化成功地实现了箱体轻量化设计。
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关键词
变速器箱体
轻量化
有限元法
拓扑优化
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职称材料
题名
汽车变速器箱体拓扑优化研究
1
作者
浦会力
陈辛波
唐廷举
机构
中国长安汽车集团股份有限公司重庆青山变速器分公司
同济大学新能源汽车工程中心
出处
《内燃机与配件》
2018年第22期9-10,共2页
文摘
在传统的变速箱体的设计方案基础上进行改良,将有限元法以及拓扑优化法融入进新的设计方案之中。利用Optistruct软件的变密度法,以最小柔度为优化目标,以质量、频率、位移为约束条件,对变速器箱体进行结构拓扑优化,并对优化设计的箱体结构进行了强度、刚度分析以及模态分析。分析结果表明:在保证箱体强度、刚度和模态特性的前提下,拓扑优化成功地实现了箱体轻量化设计。
关键词
变速器箱体
轻量化
有限元法
拓扑优化
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
汽车变速器箱体拓扑优化研究
浦会力
陈辛波
唐廷举
《内燃机与配件》
2018
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