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题名起落架缓冲器常油孔阻尼性能分析
被引量:7
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作者
浦志明
魏小辉
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机构
南京航空航天大学航空宇航学院
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出处
《系统仿真技术》
2014年第2期125-129,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51105197
11372129)
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文摘
缓冲器是飞机起落架缓冲系统中的重要部件,阻尼性能是起落架缓冲性能的关键指标。首先对某起落架缓冲器常油孔阻尼阀阻尼性能进行了工程估算,进而基于FLUENT软件,采用动网格方法建立了该缓冲器阻尼阀的仿真模型及该缓冲器阻尼阀的仿真模型并进行了阻尼特性分析。工程估算和仿真分析结果表明:仿真分析与工程估算得到的结果大体一致。
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关键词
起落架
阻尼阀
阻尼力
数值计算
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Keywords
landing gear
damper valve
damping force
numerical calculation
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名航母甲板风对舰载机进舰轨迹流场影响分析
被引量:8
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作者
贲亮亮
魏小辉
刘成龙
浦志明
尹乔之
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机构
南京航空航天大学 飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2014年第1期27-30,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51105197)
国家自然科学基金资助项目(51075203)
江苏高校优势学科建设工程资助项目
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文摘
舰载机着舰轨迹上的流场特性对舰载机的安全准确着舰具有重要影响。本文以"尼米兹"级航空母舰为研究对象,建立简化三维数模,并对其舰载机进舰轨迹进行分析。基于Ansys软件,采用结构化网格对整个流场分析区域进行网格划分,并进行流场仿真。分析不同风速和风向角下舰载机进舰轨迹上的流场特性,分析表明:舰载机进舰轨迹上的垂向风影响随着甲板风和风向角的增加而增大;侧向风随着甲板风的增加而震荡加剧,且风向角越大,侧向风峰值也随之增加。
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关键词
航空母舰
舰载机
进舰轨迹
甲板风
流场仿真
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Keywords
carriers
carrier-based aircraft
landing track
deck wind
flow field simulation
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分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名串联双腔双阻尼摇臂式起落架落震性能研究
被引量:2
- 3
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作者
刘伟
魏小辉
冯飞
陶周亮
浦志明
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机构
南京航空航天大学
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出处
《航空科学技术》
2013年第5期18-21,共4页
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文摘
以某型直升机双腔双阻尼摇臂式尾起落架为研究对象,将缓冲器等效为串联的两个弹簧阻尼振动系统,建立基于二质量模型的摇臂式起落架落震动力学方程,利用MATLAB.Simulink模块对其进行数值分析,并提出多腔多阻尼缓冲器起落架的数学建模方法。仿真结果表明:相比单级缓冲器,采用双腔双阻尼的缓冲器设计能显著降低直升机起落架的突峰过载,在高压腔工作段,缓冲器载荷比较平稳。
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关键词
摇臂式起落架
串联双级
落震动力学
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Keywords
rocker-type landing gear, series two-stage
drop dynamics
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分类号
V226
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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