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希望能够避免这种与地方技术标准或者地方性的财政补贴形式出现的地方保护主义
1
作者
海兹曼
《汽车之友》
2017年第5期20-20,共1页
近日,中国电动汽车百人会论坛(2017)在北京举办,聚焦新能源汽车发展的核心问题。大众集团董事中国区总裁兼CEO海兹曼在演讲中说到,“在此,希望借此机会向中国的政府提出大众的一些想法。首先,公共的政策和法规这些要做好,因为...
近日,中国电动汽车百人会论坛(2017)在北京举办,聚焦新能源汽车发展的核心问题。大众集团董事中国区总裁兼CEO海兹曼在演讲中说到,“在此,希望借此机会向中国的政府提出大众的一些想法。首先,公共的政策和法规这些要做好,因为它们对于促进新技术的发展非常重要。
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关键词
地方保护主义
财政补贴
技术标准
地方性
大众集团
电动汽车
汽车发展
中国
原文传递
困境是暂时的,中国市场依然拥有增长潜力
2
作者
海兹曼
高珮莙(采访整理)
《财经天下》
2018年第24期16-17,共2页
过去35年来,大众汽车集团在中国取得了令人瞩目的成就,成为个人移动出行领域的开拓者和外资汽车企业在华发展的领军企业,积累用户超过3500万人。海兹曼认为。现在对自己评价还为时过早,大众汽车集团在中国取得的表现一直都是值得骄傲的...
过去35年来,大众汽车集团在中国取得了令人瞩目的成就,成为个人移动出行领域的开拓者和外资汽车企业在华发展的领军企业,积累用户超过3500万人。海兹曼认为。现在对自己评价还为时过早,大众汽车集团在中国取得的表现一直都是值得骄傲的,这并不限于他在任的几年。
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关键词
中国市场
大众汽车集团
外资汽车企业
开拓者
原文传递
题名
希望能够避免这种与地方技术标准或者地方性的财政补贴形式出现的地方保护主义
1
作者
海兹曼
机构
大众集团
出处
《汽车之友》
2017年第5期20-20,共1页
文摘
近日,中国电动汽车百人会论坛(2017)在北京举办,聚焦新能源汽车发展的核心问题。大众集团董事中国区总裁兼CEO海兹曼在演讲中说到,“在此,希望借此机会向中国的政府提出大众的一些想法。首先,公共的政策和法规这些要做好,因为它们对于促进新技术的发展非常重要。
关键词
地方保护主义
财政补贴
技术标准
地方性
大众集团
电动汽车
汽车发展
中国
分类号
U469.1 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
困境是暂时的,中国市场依然拥有增长潜力
2
作者
海兹曼
高珮莙(采访整理)
机构
大众汽车集团(中国)
不详
出处
《财经天下》
2018年第24期16-17,共2页
文摘
过去35年来,大众汽车集团在中国取得了令人瞩目的成就,成为个人移动出行领域的开拓者和外资汽车企业在华发展的领军企业,积累用户超过3500万人。海兹曼认为。现在对自己评价还为时过早,大众汽车集团在中国取得的表现一直都是值得骄傲的,这并不限于他在任的几年。
关键词
中国市场
大众汽车集团
外资汽车企业
开拓者
分类号
F723 [经济管理—市场营销]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
希望能够避免这种与地方技术标准或者地方性的财政补贴形式出现的地方保护主义
海兹曼
《汽车之友》
2017
0
原文传递
2
困境是暂时的,中国市场依然拥有增长潜力
海兹曼
高珮莙(采访整理)
《财经天下》
2018
0
原文传递
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