费托合成轻柴油生产轻质白油装置扩能改造模拟分析

由于费托油存在轻质化问题,针对轻白油装置的扩能改造问题进行了研究。在原有设备及产品分离条件的基础上,利用模拟软件对原有系统进行模拟,采用能量衡算、气液相平衡衡算及管路压降衡算结合的方法,分析了装置扩能技术改造的可行性。经模拟验证,装置负荷可提升至原有负荷的130%~150%。

长链α-烯烃氢甲酰化研究进展

高碳醇是一种重要的化工原料,可以通过α-烯烃制备.氢甲酰化反应是其中最关键的反应.与短链α-烯烃相比,长链α-烯烃反应活性更低.短链α-烯烃的氢甲酰化反应采用均相催化的方式实现,但长链α-烯烃的氢甲酰化产物受催化剂稳定性的限制不易通过蒸馏法分离.在选用合适配体和助剂的条件下,液液非均相催化可以较好地解决该问题.固液非均相催化也可以较好地实现产物与催化剂的分离,但在长周期运行情况下催化剂的持续流失依然需要进一步考察.

煤制油费托α-烯烃增值利用及发展展望

煤制油费托α-烯烃增值利用对实现煤炭清洁利用与延长煤制油产业链具有重要意义。该文介绍了费托α-烯烃在精细化工产业发展的应用及市场情况。综述了以费托油为原料进行α-烯烃分离、聚α-烯烃、高碳醇、AOS生产的生产工艺比对,并对煤化工与精细化工产业结合进行了展望。

煤基费托α-烯烃均相氢甲酰化反应的规律

研究了均相催化体系下费托α-烯烃氢甲酰化反应的规律。首先油溶性Rh-TPP催化剂被制备,^(31)P NMR证明了活性物种HRh(CO)(PPh_(3))_(3)的生成。溶剂、反应温度、合成气压力、膦铑比和反应时间等因素对氢甲酰化反应的影响被考察,反应条件被优化。在循环过程中,铑催化剂表现出较好的稳定性,总TON值达到85529,催化剂失活的机理被探讨。该均相催化体系被扩展至不同碳链的费托α-烯烃和混合费托α-烯烃,具有较好的普适性。