单层网壳结构非线性稳定的随机缺陷模态法研究

采用随机缺陷模态法对凯威特–联方型单层网壳进行非线性稳定分析,研究了随机缺陷空间样本数量、矢跨比等因素对网壳结构稳定极限荷载的影响,并将随机缺陷模态法计算结果与一致缺陷模态法计算结果进行了对比.结果表明:采用概率统计方法对该网壳进行稳定分析时,随机缺陷样本数量应不小于90;对于矢跨比较大的单层网壳结构,采用一致缺陷模态法计算稳定临界荷载的概率可靠度较低,需要采用随机缺陷模态法加以验证;当网壳结构的矢跨比小于1/6时,两种初始缺陷分布方法计算出的稳定承载力较为接近.

公路桥头铰接搭板装置可行性研究

有关统计资料显示，目前我国公路总里程已超过400万km，其中高等级公路里程约占10．2％。伴随着公路交通的快速发展，公路工程建设中存在的问题也日益增加，桥头跳车作为一个常见问题．严重影响了公路行车的安全性与舒适性。本文，笔者提出了一种新型的桥头铰接搭板装置，对于防止桥头跳车具有显著成效．