安徽出口贸易影响因素及其结构优化路径研究——基于产业面板数据模型

在分析安徽省2005—2010年出口贸易基本情况的基础上,运用8个产业的相关面板数据分析了影响安徽省出口的因素,得出企业的竞争力、市场竞争程度、外资的参与度是关键因素。结合上述三个因素,从承接产业转移和产业升级角度提出安徽省出口贸易发展和结构优化的政策建议。

安徽出口贸易影响因素及其结构优化路径研究——基于产业面板数据模型

在分析安徽2005～2010年出口贸易基本情况的基础上,运用八个产业的相关面板数据分析了影响安徽出口的因素,得出企业的竞争力、市场竞争程度、外资的参与度是关键因素。结合这三个因素,从承接产业转移和产业升级角度出发对安徽出口贸易发展和结构优化提出政策建议。

纽约——巴尔的摩航路介绍

自美东航线挂靠巴尔的摩港以来,就要使用DELAWARE BAY（特拉华湾）和CHESAPEAKE（查尔斯匹克湾）。这两处水道复杂,浅滩及碍航物众多,且多由人工挖浚的主航道,吃水受到限制。因此,熟悉了解这两个湾的水文、气象、可航水域及美国内水航行规则显得特别重要。 纽约到巴尔的摩针对不同的吃水和船高,有两条航线可供选择。一条是从特拉华湾北上经查尔斯匹克和特拉华运河,进入查尔斯匹克湾到巴尔的摩。另一条是经过查尔斯匹克湾北上直接到巴尔的摩。第一条航线主航道水深为10.6m,航程263nmile。第二条航线主航道水深为10.6m,航程为383nmile。显然,第一条航线比第二条航线少120nmile,但是经过运河时船高要受其4座大桥桥高限制。其中第一座ReadyPoint Fixed Bridge,净高41.45 m,第二座ST.Georges Fixed Bridge,净高41.76m。