加氢装置换热器积垢原因分析及防垢措施

通过对进料换热器垢物的实验分析，提出了蜡油加氢裂化装置进料换热器的积垢机理、腐蚀原因及其防垢措施。认为换热器的积垢成分主要是含Ｆｅ硫化物、铁镍硫化物、氯化物及有机垢，铁杂质主要来自金属腐蚀，镍来自催化剂流失，氯化物来自蜡油中无机物及有机物的分解。进料侧垢物中的有机垢是由氧引发的氧化自由基聚合反应生成的，其主要成分是金属腐蚀产物和油泥，而非结焦物。

Al-MCM-41介孔分子筛的合成及其加氢特性Ⅱ.加氢反应特性

以1,3,5-三甲基苯为溶剂,将催化油浆引入Al-MCM-41介孔分子筛的合成体系中,可以合成出具有较大孔径的Al-MCM-41介孔分子筛,在其上负载Ni-Mo加氢活性组分,可制得Ni-Mo/Al-MCM-41催化剂。以进口常压渣油为原料,重点考察了反应温度、反应初始氢分压及催化剂的Ni/Mo值(原子比)对加氢反应的影响。结果表明,Ni-Mo/Al-MCM-41催化剂具有较好的加氢性能,在产物氢碳原子比提高的同时,有明显的脱硫脱氮效果。进口常压渣油在反应温度为425℃,反应初始氢分压为7.0 MPa,油剂比为10,催化剂的Ni/Mo值为1.00的条件下,加氢反应的脱硫率为84.30%,脱氮率可达67.21%。

水蒸汽对裂化催化剂烧碳动力学的影响

提出了在外加水蒸汽时测定裂化催化剂烧碳动力学的实验方法，并建立了实验装置。烧焦实验采用空气脉冲烧焦实验法，热导检测器前设有色谱柱分离反应尾气中的Ｏ＿２和ＣＯ＿２，从而排除了Ｏ＿２对ＣＯ＿２浓度测定的影响。在水蒸汽分压为０．０３８ＭＰａ、反应温度为６３０～７５０℃的条件下测得了两种催化裂化剂再生时烧碳反应动力学，并与无外加水蒸汽时的实验结果进行了比较。结果表明，工业再生条件下水蒸汽对烧碳反应动力学影响不大。

换热器垢物清洗剂的实验室评价

通过对三种馏分油溶解度性能的考察，筛选出一种性能良好的清洗剂，并对清洗剂选用的试验方法进行了讨论。

Al-MCM-41介孔分子筛合成及其加氢特性 Ⅰ.合成及表征

以十六烷基三甲基溴化铵为模板剂,正硅酸乙酯为硅源,硫酸铝为铝源,利用三甲基苯(TMB)为溶剂溶解催化油浆制得的有机混合液作为增孔剂,合成出具有较大孔径的A l-MCM-41介孔分子筛。结果表明,采用有机混合液为增孔剂合成的分子筛具有很好的结构性能,试样平均孔径、孔容、BET比表面积分别为4.74 nm,1.41 cm3/g,870.23 m2/g。与单纯使用TMB合成的A l-MCM-41介孔分子筛相比,使用混合液制备的试样结晶度得到提高,平均孔径增大,焙烧后的失重较小且放热平缓。

以催化油浆为增孔剂的MCM-41介孔分子筛的合成

采用阳离子表面活性剂十六烷基三甲基溴化铵为模板剂、正硅酸乙酯为硅源、硫酸铝为铝源,水热合成了以甲苯溶解的催化油浆为添加剂的MCM 41介孔分子筛,通过XRD、N2吸附脱附、TG DTA、SEM等测试手段对合成样品进行了表征,重点研究了在甲苯 催化油浆=1∶1和2∶1(质量比)两个剂油比下分子筛结晶度、晶胞参数、BET表面积、平均孔径以及孔容等结构性质随催化油浆添加量的变化规律,并对合成机理进行了解释。结果表明,当剂油比为1∶1时,分子筛的结晶度和晶胞参数随催化油浆添加量的变化呈现先增加后减小趋势,当noil nCTMAB=0.34时,其晶胞参数最大可以达到5.95nm;当剂油比为2:1时,随添加剂量的增加,分子筛结晶度降低,BET表面积成先增大后减小,而孔容和平均孔径呈逐渐增加趋势。当noil nCTMAB=0.15时,MCM 41的BET表面积可达1163.7m2·g-1,孔容可达到1.34cm3·g-1,平均孔径为4.34nm。

MCM-41中孔分子筛研究进展

MCM 4 1中孔分子筛具有极高的BET比表面积、均一的中孔结构等特点 ,可广泛用于催化、吸附脱附、分离和传感技术等领域。从合成方法、合成条件的影响、辅助添加剂对分子筛的改性以及合成机理等方面对MCM 4 1中孔分子筛的研究进展进行了综述。着重分析了MCM 4 1中孔分子筛的水热稳定性差、酸性弱等问题 ,并提出了相应的解决方法 ,重点介绍了MCM 4 1中孔分子筛增大孔径的几种方法———改变合成条件、添加增孔剂、水热合成后处理、改换模板剂等。对MCM 4 1中孔分子筛在石油化工催化领域中的应用现状及前景进行了分析 ,提出了应在改善MCM 4 1中孔分子筛的热稳定性及水热稳定性、开发合成更大孔径分子筛、研究新型模板剂等方面加强研究。

催化裂化装置用能分析

采用三环节模型及现场实测数据，对胜利炼油厂催化裂化装置，进行了能量平衡和平衡计算，并对该装置的能耗情况进行了分析。认为催化装置在能量转换环节和能量回收环节有很大潜力，指出了降低再生器及能量回收系统能耗、优化换热网络以及低温热利用是装置节能的重点，并对装置节能途径进行了探讨。对其它同类装置具有借鉴意义。

深化改革,精心管理,提高化工生产实习教学质量

生产实习是工科专业教学过程中的一个重要实践教学环节,周密的安排和管理是圆满完成生产实习的关键。本文从学校重视、安全问题、加强厂校联系、调动学生的积极性、提高带队教师素质及实习的考核等方面进行了探讨,以期在今后的实习中取得更好的效果。

原油调合蒸馏法生产重交通道路沥青的实验研究

对 3种原油生产重交通道路沥青的方法进行了研究。结果表明 ,用单一种原油生产重交通道路沥青存在较大困难 ,而利用原油调和然后蒸馏的方法 ,不但能够生产符合国家现行标准和交通部行业标准的B类沥青 ,还可生产符合中海 36 - 1技术要求的A类沥青。原油调和可以弥补单种原油的缺陷 。

人工神经网络法预测轻质油品的闪点

以伊朗原油不大于350℃的宽馏分油的恩氏馏程为基础,建立了可预测轻质油闭口闪点的人工神经网络（ANN）模型,并利用现场采集的5种轻质油品的测定值检验了模型的预测能力。结果表明,对伊朗原油的宽馏分油,采用恩氏馏程数据进行学习训练,样本的记忆平均相对误差为0.65%,平均绝对误差为2.0℃。模型对轻质油品闪点的预测能力较好,预测的绝对误差为1.6~3.6℃,能满足工程计算要求。

MCM-41介孔分子筛改性研究新进展

针对目前研制的MCM 41介孔分子筛因水热稳定性较差、孔径过小、难以用于重油加工等方面的缺陷,综述了国内外对MCM 41介孔分子筛改性研究的新进展,尤其是扩大分子筛孔径、提高水热稳定性、引入杂原子和后处理等方面的最新研究。

热载体再生时碳和氢燃烧动力学的同时测定

提出了同时测定热载体再生时碳和氢燃烧动力学的实验方法并建立了实验装置.用外推法处理实验数据.得到了热载体再生动力学方程.结果表明.热载体与CRC—1裂化催化剂再生动力学方程在形式上是一致的.只是动力学常数有些差别.该方法及实验装置同样适用于裂化催化剂再生动力学的研究.

提高石油加工概论课程教学质量的探讨

石油加工概论是我校非化工专业学生的一门限选课程,对学生知识结构的构建具有重要的意义。本文阐述了在课程教学过程中,对教学内容、教学方法和考试方式等方面的一些探索及体会。

委内瑞拉渣油生产重交道路沥青实验研究

目前委内瑞拉已经成为了我国最大的石油供应国。而大多数委内瑞拉原油属于高硫环烷基重质原油。这种非常规劣质原油不适用于生产轻质油品,但适于生产重交道路沥青。考察委内瑞拉渣油的性质,探究出其用于生产重交道路沥青的切割方案对于我国公路交通事业以及重质委内瑞拉原油的综合利用具有积极意义。

伊朗原油小于350℃窄馏分油闭口闪点的测定和关联

将伊朗原油小于 35 0℃馏分切割成每 10℃的窄馏分 ,实测了窄馏分的闭口闪点、密度、折射率和运动粘度等物性 ,考察了窄馏分闪点与其它物性之间的相互关系 ,建立了预测窄馏分油闪点的五个数学模型。用上述数学模型预测窄馏分油闪点 ,其平均绝对误差均小于 3 1℃ ,可满足炼油设计和工程计算的要求。

原油调合法生产高等级道路沥青的研究

对三种原油生产重交通道路沥青的方法进行了研究 ,发现单种原油蒸馏法生产重交通道路沥青存在较大困难 ,而利用原油调合然后蒸馏的方法可将原先不能生产重交通道路沥青的某些原油来生产重交通道路沥青 ,这样不但能够生产质量符合国家现行标准及交通部行业标准的AH 70或AH 90重交通道路沥青 ,还可生产质量符合中海 3 6 1技术要求的重交通道路沥青。原油调合法可弥补单种原油生产沥青的缺陷 ,起到性能互补的作用。

以催化油浆窄馏分为添加剂的Al-MCM-41分子筛的合成

采用阳离子表面活性剂十六烷基三甲基溴化铵为模板剂 ,以正硅酸乙酯为硅源 ,以硫酸铝为铝源 ,水热合成了以催化油浆窄馏分为添加剂的高比表面积Al MCM 4 1介孔分子筛 ,并利用XRD ,HREM ,TG DTA及N2 吸附 脱附等测试手段对合成样品进行了表征 .合成的Al MCM 4 1分子筛的比表面积和孔体积分别达到 12 95m2 /g和 1 5cm3 /g ,其平均孔径为 4 3nm .重点研究了Al MCM 4 1分子筛结晶度、晶胞参数、比表面积、孔体积及平均孔径等结构性质随催化油浆窄馏分添加量及其组成的变化规律 。

化工热力学课程中的能量利用问题

化工热力学是化学工程与工艺专业的理论基础课，对培养学生建立节能思想起着重要的作用，在教学过程中注重理论联系实际，激发学生的学习兴趣，提高学生利用热力学原理解决实际中有关能量利用问题的能力。

QA^＋软件与兼容机的测试

ＱＡ~＋软件与兼容机的测试华东石油大学（华东）汪新平，涂永善编者按本文较系统地介绍了微机测试软件＋４．５版的功能及操作过程，具有一定实用价值，可供参考。但目前５．１０版早就流行，４．５２版本似较老了，有关新版本的使用，将于下期组文论述。兼容机及家用电?..