基于CFD的潜艇阻力及流场数值计算

运用雷诺平均N-S方程,使用CFD前处理软件ICEM CFD划分流场网格,采用RNG k-ε湍流模型,实现了对裸潜体、带指挥台围壳艇体、带十字尾翼艇体、全附体潜艇4种模型的阻力及粘性流场的数值模拟。通过数值模拟,得到了潜艇表面压力分布情况和附体附近流场的一些特性,为进一步优化潜艇的艇型和分析潜艇的流噪声打下了基础。而阻力的对比在一定程度上验证了数值模拟的可靠性。

散货船纵倾阻力研究

船舶在航运过程中为了节能减排并获得最大的经济效益,往往希望以同样的速度、同样的排水量行驶时能有更小的阻力,通过调节船舶纵倾角度来改变船舶的航态,进而减少船舶阻力是一种简单有效的方法。以180 000 DWT散货船在设计吃水设计航速平浮航态为基础,对船舶分别进行不同角度的首倾和尾倾的调节,在Fluent中用k-ε和k-ω两种湍流模型分别求解RANS方程组,计算出不同倾角下船舶阻力值。并通过相同工况下模型试验来验证计算结果,得出针对本180 000 DWT散货船而言,通过改变船舶纵倾角可以减少船舶阻力的结论。

给定压力形式的三维物面设计研究

水动力性能预报问题是通过势流理论或者粘性流理论对物体表面速度、压力等参数进行计算。论文研究的是水动力逆问题,即按照一定规律给出物面压力分布,然后根据母型物面求解对应的目标物面。采用格林定理和模型修正函数,建立速度势变化和物面修正量之间的相互约束模型,经过反复的计算迭代,给出满足压力分布要求的几何物面。考虑无限域中球和椭球的设计问题,其计算结果及其收敛过程表明该方法对于给定压力分布形式的三维设计问题具有较好的收敛性和较高的精度。

船舶纵倾优化减阻数值模拟研究

随着我国能源需求越来越大,能源形势越来越严峻,各大班轮公司开始精耕细作,积极寻找降低运营成本的方法。以LPG型船舶为例,对船舶纵倾优化技术进行研究,符合当下节能减排的要求。传统的纵倾优化依据船模试验来分析,项目耗时长而且费用较高。运用CFX和FLUENT等商业软件计算LPG船的阻力数值,再用船模实验结果来验证,找到比较合理的数值计算方法,再对LPG船不同吃水、不同速度、不同纵倾下的阻力进行数值模拟计算。结果表明,排除水深的影响,LPG船舶在不改变船舶航速、载重量的前提下可以通过纵倾调节来减少船舶阻力,这对于LPG型船舶类似的肥大型船舶也有一定的指导意义。

一种新型船模水动力性能测试装置研究

目前,国内外的船模水动力性能测试装置均为平面运动机构,使得船舶水动力导数的测量范围有限,而一种新型船模水动力性能测试装置,即六自由度船模水动力性能测试装置可以扩大这一测量范围。从六自由度平台的工作原理,六分力天平量程的确定和测试装置总体设计3个方面来具体研究和设计六自由度船模水动力性能测试装置。首先具体介绍六自由度平台的工作原理,即平台6根运动杆的运动与船舶六自由度运动的对应关系;然后建立船舶六自由度运动所受力和力矩的初步计算公式,以国内外平面运动机构的具体技术性能指标为依据,确定试验装置中的六分力天平的量程;最后确定测验装置的整体设计,设计出现有船池拖车平台的具体形状与尺寸。以此为依据,综合考虑拖车平台的受力情况及拖车架和六自由度平台的安装方式,确定拖车架的具体结构形式与尺寸大小,得到三维示意图、二维安装图与尺寸图,进行结构强度分析。

南极磷虾船水动力性能研究

为了保障南极磷虾船的安全作业,采用DNV船级社的SESAM软件系统,建立全船的有限元模型,开展了水动力性能、波浪载荷及运动响应计算研究。结果表明,SESAM软件能够较好地预报波浪载荷与船舶的运动响应,并能为研究其他类型大尺度结构物的水动力问题提供一定的指导。

对职校语文教学的反思

很多职校语文老师在探讨课堂教学时发出感叹:“职校的孩子语文基础比较薄弱,缺乏良好的语文学习习惯,语文课不容易上好!”作为一名职校语文老师,我也遇到过同样的问题。经过不断反思和总结,我认为职校语文要从学生信服老师开始,再注意课堂细节,才能实现高效职校语文课堂。

海上浮式核电平台温排水扩散影响因素研究

在海上浮式核电平台设计中,存在主机舱排水口排出的温排水影响核反应堆冷却水循环系统进水口海水温度的问题。本文采用基于有限体积法的三维数值方法对海上浮式核电平台船体外域温排水的扩散特性进行计算,研究环境水流速度、排水角度和排水口形状对温排水扩散规律的影响,并找到浮式核电平台主机舱排水口的最佳设计参数。结果表明,环境水流速度、排水角度和排水口形状不同,船体底部温度场的变化较大。计算结果为海上浮式核电平台船主机舱排水口的设计提供重要的指导意义。

深圳45层无线通信大厦预应力结构设计与施工

通过深圳４５层无线通信大厦的工程实践，介绍了超高层建筑预应力楼盖的设计要点及构造措施。特别是对预应力楼板的抗裂控制条件，内力计算与配筋，预应力筋和非预应力筋的布置以及关键部位的构造措施等作了详尽的论述。最后还对竖向构件变形对楼板的影响，轴压比限值，大跨度楼板对边梁扭转等问题进行了讨论。