大体积钢铁渣粉混凝土绝热温升与施工模拟试验

通过开展钢铁渣粉混凝土绝热温升和施工模拟试验,分析了钢铁渣粉对大体积混凝土绝热温升的影响。试验结果表明:掺加钢铁渣粉可有效降低混凝土放热峰值和温升速率,且掺量越多,放热峰值出现时间越晚。施工模拟试验亦表明,相比常用的掺加矿渣粉和粉煤灰混凝土,掺加钢铁渣粉更能有效降低混凝土放热峰值和温升速率。试验结果为钢铁渣粉在大体积混凝土中的推广应用提供了参考数据。

不同胶凝材料对氰化废渣的固化性能研究

采用胶凝材料固化技术,以不同类型胶凝材料为固化剂,对氰化废渣进行固化处理。结果表明:与硅酸盐水泥(PC)、铝酸盐水泥(AC)和硫铝酸盐水泥(SAC)相比,改性硫氧镁水泥(MOC)固化剂所得固化体的强度性能最优;固化体中CN-的浸出率大小顺序为R_(AC)>R_(SAC)>R_(PC)>R_(MOC),固化体中CN^-的累积浸出分数AC>SAC>PC>MOC;在MOC固化体系中,部分氰化废渣还参与了胶结反应,一方面促进了强度的增长,另一方面阻碍了CN^-的浸出。

无机-有机杂化絮凝剂在陶瓷废水处理中的应用

陶瓷废水中颗粒粒度细,依靠重力沉降速率慢,需借助絮凝提升其沉降特性,以加快其与废水的分离。笔者研究了实验室自制无机-有机杂化絮凝剂HLM在某陶瓷厂陶瓷废水处理中的应用。实验结果表明,当HLM加入量为5mg/L时,可将陶瓷废水的上清液浊度降低至19.42NTU。与生产使用絮凝剂相比,HLM可将陶瓷废水的药剂处理成本降低40%～50%。

新型水泥基复合墙体材料的研究和应用

以水泥为胶凝材料,粉煤灰和矿粉作为掺和料,中砂和闭孔玻化微珠作为细骨料,无机质保温防火粗骨料作为保温防火粗骨料制备密度为800 kg/m^3的新型水泥基复合墙体材料,基于强度、吸水率和热工性能要求,采用正交法试验选择最优配合比,探讨了保温防火粗骨料、引气剂掺量、玻化微珠和中砂掺量对材料的物理性能和保温性能的影响规律,结果表明,通过优化可研制出既具有优异的物理性能又具有良好保温隔热性能的复合墙体材料。

高铁轨道板混凝土配合比设计与质量控制技术

采用普通硅酸盐水泥、普通矿物掺和料和早强型聚羧酸减水剂等原材料,替代使用超细水泥和早强专用掺和料生产CRTSⅡ型预制轨道板混凝土,产品满足技术设计要求,生产成本大幅下降,并通过加强质量控制,确保轨道板合格。

氰化渣典型矿物对氰的吸附

氰化提金过程中产生大量的氰化渣,被视为是危险固体废物。氰化渣主要由黄铁矿、石英和硅酸盐等矿物组成。本实验采取静态吸附法,模拟了氰化渣中几种典型矿物及其复合矿物对氰的吸附。研究表明:矿物对氰的吸附呈线性特征,但吸附能力各不相同,各矿物对氰的吸附量大小顺序是q 黄铁矿>q 模拟氰化渣>q 硅酸盐矿>q 石英;石英对氰几乎不产生吸附,黄铁矿、硅酸盐矿物混合物和模拟氰化渣对氰的饱和吸附量分别约为13.89、1.09和6.89mg/g。开发了一种数学模型用来评估石英、硅酸盐矿物混合物和黄铁矿含量对氰化渣吸附氰总量的影响。红外分析表明,CN-吸附在矿物表面,改变了氧化产物,生成了新的物质,促进了矿物对CN-的吸附。

一种聚羧酸高效减水剂的合成及其减水机理研究

试验采用不同聚合度的甲氧基聚乙二醇合成丙烯酸类单体,在链转移剂和引发剂存在的情况下,共聚合成了聚羧酸系高效减水剂。对合成的外加剂进行了一些微观测试,初步探讨了聚羧酸系高效减水剂的减水机理。

大慈寺文化商业综合体基坑监测关键技术研究

随着城市大型工程的增多,基坑作业安全问题备受关注。为保证省市重点建设项目—大慈寺文化商业综合体深基坑的安全,采用了精密工程测量仪器对进行基坑及其周边建筑进行准实时变形监测。通过优化技术设计方案、改进作业方法,实现了测量机器人自动观测、多样化数据成果管理、建立实时预警反馈机制等关键技术,完成了本项目深基坑、古建筑群、地铁站点及周边住宅等的监测工作。

大掺量固废制备装配式建筑PC构件现状与研究进展

推动以节约资源、保护环境、产业协同和绿色发展为特征的现代经济体系高质量发展成为新时代中国特色社会主义建设的重要内容和关键所在。本文就大宗工业固废与建筑垃圾资源化制备装配式建筑PC过程中的原料精细化预处理、固废大掺量混凝土制备与大掺量固废装配式PC构件质量和环境安全等方面的技术现状进行分析,提出当前绿色装配式建筑PC构件所面临的挑战,并就挑战给出对策建议,以促进我国建材行业的健康发展。

石墨烯增强复合相变储能材料的热学性能研究

以铁尾矿多孔陶瓷为载体,通过自发浸渗法成功制备出了添加石墨烯的复合相变储能材料,并对该材料热学性能及稳定性进行测试。结果表明:通过改变载体孔隙率,可以制得导热系数为0.41~0.59 W/(m·K)、潜热为69~120 kJ/kg、热学稳定性良好的导热增强复合相变储能材料。通过拟合,复合相变储能材料的导热系数与多孔载体的孔隙率呈线性关系,且经100次热循环后材料熔化潜热和导热系数分别降低了3.2%和16.7%。本研究为固废铁尾矿在蓄热、储能领域的应用提供了新思路。

高流态石膏基保温复合材料的研究

以石膏为主要胶凝材料，水泥为掺和料，闭孔玻化微珠为细集料，加入自制的复合外加剂制备高流态石膏基保温复合材料，采用正交试验方法，分析胶凝材料掺量，玻化微珠掺量和引气剂掺量对材料的抗压强度，导热系数和流动度的影响，通过优化对比可以制备抗压强度大于0．8MPa，导热系数小于0．06W／（m.k）并具有良好流动性的400级石膏基防火保温复合材料，以材料作为Pc外墙的保温芯材，可以起到保温防火、体积稳定的功能，同时，由于良好的流动性使作业效率得到了提高。

高速铁路CRTS Ⅱ型轨道板混凝土温升分析

通过分析不同施工环境温度,不同矿物掺合料及不同施工配合比条件下CRTSⅡ型轨道板混凝土温升过程,提出有利于加快轨道板预应力筋放张,缩短脱模时间,提高轨道板生产企业生产效率的措施。

CRTS Ⅱ型轨道板混凝土配合比设计探讨

本文探讨采用普通硅酸盐水泥、普通矿物掺合料和早强型聚羧酸减水剂等原材料,替代使用超细水泥和早强专用掺合料,生产CRTSⅡ型预制轨道板混凝土,产品性能指标满足技术设计要求,按此技术路线制混凝土成本大幅下降,轨道板质量合格。

高速铁路箱梁用高性能混凝土的试验研究

采用L9(34)正交分析表,选取胶凝材料用量、粉煤灰掺量、矿粉掺量和水胶比四个因素,每个因素选取三个水平,分别对铁路箱梁C50配合比的10,28 d强度进行了正交分析。结果表明:对于10 d强度,粉煤灰的影响系数要高于水胶比和胶凝材料用量,矿粉影响系数最小;对于28 d强度,影响系数最大的是水胶比,其次是胶凝材料用量,影响系数最小的是矿粉用量。根据正交分析结果并结合实际工程需要,设计出满足标准和施工要求的配合比。

自动化控制系统在混凝土外加剂复配生产线中的应用

自动化控制系统在工业企业中的应用,有利于提升产品质量、实现稳定生产、提高企业经济效益,日益成为生产与质量控制的必然选择。传统混凝土外加剂复配企业生产采用人工计量、加料、搅拌等劳作方式,产品质量稳定性差、生产效率低。自动化控制系统在混凝土外加剂复配线中的应用,改变了传统复配工艺操作模式,大大提高了产品的稳定性和企业经济效益。

早强掺合料在铁路预应力混凝土中的应用研究

通过对比普通粉煤灰、矿粉和早强掺合料对混凝土强度发展规律的影响,并通过弹性模量和徐变等性能试验,验证提高箱梁混凝土早期强度,缩短张拉周期的可行性。研究结果表明:采用早强掺合料配制高性能混凝土,早期强度和弹性模量满足张拉要求,但早期张拉会造成混凝土徐变成倍增加,因此不建议预应力结构提前张拉。

液体速凝剂在湿陷性黄土边坡防护中的应用

本文介绍了液体无碱速凝剂在湿陷性黄土边坡防护中的应用研究。

新型水泥基墙体材料正交试验研究

本文通过正交试验,分析了TY颗粒掺量、玻化微珠掺量、引气剂掺量对混凝土的抗压强度和导热系数的影响规律,验证了在混凝土中掺加一定数量的TY轻粗集料颗粒、玻化微珠、引气剂配制新型水泥基墙体材料的可行性。