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不同喷油正时的柴油机PCCI燃烧过程数值模拟
被引量:
5
1
作者
梅德清
涂立志
+3 位作者
雎志轩
姜士阳
王向丽
袁银男
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期7-13,共7页
应用CFD软件对采用预喷-预喷-主喷喷油策略的单缸增压柴油机燃烧过程进行数值模拟,分析不同喷油正时方案对燃烧过程及NO和soot排放物生成历程的影响.结果表明:随着喷油时刻推迟,缸内压力逐渐降低,主放热峰下降且不断远离上止点,预混燃...
应用CFD软件对采用预喷-预喷-主喷喷油策略的单缸增压柴油机燃烧过程进行数值模拟,分析不同喷油正时方案对燃烧过程及NO和soot排放物生成历程的影响.结果表明:随着喷油时刻推迟,缸内压力逐渐降低,主放热峰下降且不断远离上止点,预混燃烧比例增加,缸内低温PCCI燃烧模式更加明显;放热率10%(q10)时刻以稀预混燃烧为主,soot生成量减少,但因预混放热快而使NO生成量增多,缸内整体的低温效应使q90时刻NO生成量降低,soot生成量先增加后又因燃烧空间扩大及预混燃烧比例增加而下降;柴油机低温PCCI燃烧模式可实现NO与soot排放兼顾控制.
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关键词
预混充量压燃
多段喷射
喷油正时
数值模拟
排放
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职称材料
从税收职能角度探求浦北经济发展之路
2
作者
唐光华
涂立志
罗远辉
《魅力中国》
2010年第26期59-59,共1页
当前,北部湾经济区发展如火如茶,身处经济区内的各市、县(区)都希望借助这股东风,实现地区经济的快速发展。而作为曾经的工业重镇的浦北,如何突破发展瓶颈,实现自身的良性发展,成为地方政府、各职能部门全力思考的问题,笔者试...
当前,北部湾经济区发展如火如茶,身处经济区内的各市、县(区)都希望借助这股东风,实现地区经济的快速发展。而作为曾经的工业重镇的浦北,如何突破发展瓶颈,实现自身的良性发展,成为地方政府、各职能部门全力思考的问题,笔者试从税收职能角度,尝试探求适合浦北本地的发展道路。
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关键词
税收
职能
经济
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职称材料
催化转化器内部瞬态流动过程CFD分析
3
作者
梅德纯
刘智鑫
+1 位作者
涂立志
张宏春
《汽车实用技术》
2017年第20期3-6,17,共5页
运用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法分析了催化转化器内部瞬态流场的变化。结果表明:沿催化转化器载体轴向,由于入口处壁面的影响及尾部发生边界层分离,在进出口处分别出现两个气流速度低峰;在载体某一截面径向方...
运用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法分析了催化转化器内部瞬态流场的变化。结果表明:沿催化转化器载体轴向,由于入口处壁面的影响及尾部发生边界层分离,在进出口处分别出现两个气流速度低峰;在载体某一截面径向方向上,气流速度和温度都呈现中央高而边缘低的分布;由于固相热导率和热容量大,催化转化器固相上的温度变化很小;在一个工作循环中,随着曲轴转角变化,由于管壁处形成的漩涡区,催化转化器中气流均匀性系数先降低后升高,而由于流动阻力的影响,压力损失先上升后下降。研究可为催化转化器设计及性能分析提供依据与参考。
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关键词
催化转化器
流固耦合
流场
热应力
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职称材料
PCCI柴油机燃用DMC和生物柴油的燃烧活性调节模拟研究
被引量:
4
4
作者
于奇松
梅德清
+2 位作者
涂立志
岳珊
张登攀
《车用发动机》
北大核心
2021年第4期48-56,63,共10页
应用CHEMKIN-PRO化学反应动力学和Converge三维模拟仿真相结合的手段,研究了DMC(碳酸二甲酯)和大豆生物柴油两种酯类燃料对低负荷下采用“预喷+预喷+主喷”喷油策略的PCCI(premixed charge compressed ignition)柴油机燃烧与排放的影响...
应用CHEMKIN-PRO化学反应动力学和Converge三维模拟仿真相结合的手段,研究了DMC(碳酸二甲酯)和大豆生物柴油两种酯类燃料对低负荷下采用“预喷+预喷+主喷”喷油策略的PCCI(premixed charge compressed ignition)柴油机燃烧与排放的影响。建立并验证了DMC-柴油混合燃料机理模型,分析了DMC-柴油和生物柴油-柴油两种混合燃料体系中低温下关于OH的反应流。结果表明:添加含氧燃料后OH生成量及反应系统活性增加,B10燃料(在柴油中添加10%质量分数的大豆生物柴油)的OH生成量比D10燃料(在柴油中添加10%质量分数的DMC)高,且随生物柴油掺混量增加而增加。D10燃料对反应系统活性的增加作用体现在整个反应系统中,燃空当量比浓区减少,油气扩散情况较好,而B10燃料反应系统活性的增加作用则仅体现在局部区域中,燃空当量比浓区及局部高温区域增加,但可燃混合气区域缩小。相比于柴油,D10,B10和B48(在柴油中添加48%质量分数的大豆生物柴油)燃料的NO x排放分别升高了6.2%,5.3%和8.1%,soot排放分别降低了58.1%,23.5%和68.4%。
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关键词
预混合压燃
多段喷射
含氧燃料
反应机理
燃烧
排放
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职称材料
题名
不同喷油正时的柴油机PCCI燃烧过程数值模拟
被引量:
5
1
作者
梅德清
涂立志
雎志轩
姜士阳
王向丽
袁银男
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
镇江船艇学院装备保障系
南通大学机械工程学院
出处
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期7-13,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51376095
51506101)
+1 种基金
江苏高校品牌专业建设工程资助项目(苏政办发[2014]82号)
江苏省科技厅重点研发计划项目(BE2016139)
文摘
应用CFD软件对采用预喷-预喷-主喷喷油策略的单缸增压柴油机燃烧过程进行数值模拟,分析不同喷油正时方案对燃烧过程及NO和soot排放物生成历程的影响.结果表明:随着喷油时刻推迟,缸内压力逐渐降低,主放热峰下降且不断远离上止点,预混燃烧比例增加,缸内低温PCCI燃烧模式更加明显;放热率10%(q10)时刻以稀预混燃烧为主,soot生成量减少,但因预混放热快而使NO生成量增多,缸内整体的低温效应使q90时刻NO生成量降低,soot生成量先增加后又因燃烧空间扩大及预混燃烧比例增加而下降;柴油机低温PCCI燃烧模式可实现NO与soot排放兼顾控制.
关键词
预混充量压燃
多段喷射
喷油正时
数值模拟
排放
Keywords
premixed charge compression ignition(PCCI)
multiple injection
injection timing
numerical simulation
emission
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
从税收职能角度探求浦北经济发展之路
2
作者
唐光华
涂立志
罗远辉
机构
广西大学公共管理学院
出处
《魅力中国》
2010年第26期59-59,共1页
文摘
当前,北部湾经济区发展如火如茶,身处经济区内的各市、县(区)都希望借助这股东风,实现地区经济的快速发展。而作为曾经的工业重镇的浦北,如何突破发展瓶颈,实现自身的良性发展,成为地方政府、各职能部门全力思考的问题,笔者试从税收职能角度,尝试探求适合浦北本地的发展道路。
关键词
税收
职能
经济
分类号
F061.3 [经济管理—政治经济学]
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职称材料
题名
催化转化器内部瞬态流动过程CFD分析
3
作者
梅德纯
刘智鑫
涂立志
张宏春
机构
江苏省交通技师学院
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《汽车实用技术》
2017年第20期3-6,17,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51506101)
江苏交通运输科技项目(2016T13)
文摘
运用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法分析了催化转化器内部瞬态流场的变化。结果表明:沿催化转化器载体轴向,由于入口处壁面的影响及尾部发生边界层分离,在进出口处分别出现两个气流速度低峰;在载体某一截面径向方向上,气流速度和温度都呈现中央高而边缘低的分布;由于固相热导率和热容量大,催化转化器固相上的温度变化很小;在一个工作循环中,随着曲轴转角变化,由于管壁处形成的漩涡区,催化转化器中气流均匀性系数先降低后升高,而由于流动阻力的影响,压力损失先上升后下降。研究可为催化转化器设计及性能分析提供依据与参考。
关键词
催化转化器
流固耦合
流场
热应力
Keywords
Catalytic converter
Fluid structure interaction simulation
Flow distribution
Thermal stress
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
PCCI柴油机燃用DMC和生物柴油的燃烧活性调节模拟研究
被引量:
4
4
作者
于奇松
梅德清
涂立志
岳珊
张登攀
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
上海FEV技术有限公司
南京金肯职业技术学院
出处
《车用发动机》
北大核心
2021年第4期48-56,63,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51876082,51876133)。
文摘
应用CHEMKIN-PRO化学反应动力学和Converge三维模拟仿真相结合的手段,研究了DMC(碳酸二甲酯)和大豆生物柴油两种酯类燃料对低负荷下采用“预喷+预喷+主喷”喷油策略的PCCI(premixed charge compressed ignition)柴油机燃烧与排放的影响。建立并验证了DMC-柴油混合燃料机理模型,分析了DMC-柴油和生物柴油-柴油两种混合燃料体系中低温下关于OH的反应流。结果表明:添加含氧燃料后OH生成量及反应系统活性增加,B10燃料(在柴油中添加10%质量分数的大豆生物柴油)的OH生成量比D10燃料(在柴油中添加10%质量分数的DMC)高,且随生物柴油掺混量增加而增加。D10燃料对反应系统活性的增加作用体现在整个反应系统中,燃空当量比浓区减少,油气扩散情况较好,而B10燃料反应系统活性的增加作用则仅体现在局部区域中,燃空当量比浓区及局部高温区域增加,但可燃混合气区域缩小。相比于柴油,D10,B10和B48(在柴油中添加48%质量分数的大豆生物柴油)燃料的NO x排放分别升高了6.2%,5.3%和8.1%,soot排放分别降低了58.1%,23.5%和68.4%。
关键词
预混合压燃
多段喷射
含氧燃料
反应机理
燃烧
排放
Keywords
premixed charge compression ignition(PCCI)
multiple injection
oxygenated fuel
reaction mechanism
combustion
emission
分类号
TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同喷油正时的柴油机PCCI燃烧过程数值模拟
梅德清
涂立志
雎志轩
姜士阳
王向丽
袁银男
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
5
下载PDF
职称材料
2
从税收职能角度探求浦北经济发展之路
唐光华
涂立志
罗远辉
《魅力中国》
2010
0
下载PDF
职称材料
3
催化转化器内部瞬态流动过程CFD分析
梅德纯
刘智鑫
涂立志
张宏春
《汽车实用技术》
2017
0
下载PDF
职称材料
4
PCCI柴油机燃用DMC和生物柴油的燃烧活性调节模拟研究
于奇松
梅德清
涂立志
岳珊
张登攀
《车用发动机》
北大核心
2021
4
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职称材料
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