高等级公路施工中特殊路基的处理方法与技术措施

我国对高等级公路的设计要求较高,高等级公路的设计难度较大。通过分析高等级公路施工中特殊路基的处理方法和技术措施,可为相关技术人员提供参考。

公路桥梁工程设计中结构可靠度理论的应用

公路作为我国我们四大交通体系之中里程数最常长、涉及面最广、使用频率最高的交通体系．公路交通系统的建设和完善为我国经济环境的发展提供着不可替代的内部环境，随着进近十几年来我国的发展速度不断加快．在国际间的地位不断提高，也使我国对公路交通系统的建设要求不断变细、变严，尤其是对于桥梁公路系统要求更是十分苛刻。结构可靠理度论是我国公路设计建设中重要参考理论，利用结构可靠理度理论论能够使公路桥梁的设计结果更具实用性、经济性、安全性。

城市土地利用与路段交通量关系模型的研究

分析了城市土地利用与交通间的相互关系,使用引力模型建立了土地利用与路段交通量关系模型,从而了简化交通规划中交通需求预测的过程,并为寻找土地利用和交通规划的最佳结合提供了一种新思路。

沅江港某码头堆场岸坡稳定性分析

湖南沅江某码头堆场地处廖叶湖一角,两面临湖,两面临堤,由于是水中填土而成,因此其岸坡稳定受地下水位的影响较大,由于工期限制施工速度较快,加上雨水的影响及填土以下残留的淤泥受剪切所致,于今年3月发生了坡面开裂,岸坡整体滑移的现象。为了控制滑坡,杜绝隐患,我们在现有的工程条件下对岸坡的稳定性分析进行了较深入的研究,并采取了相应的处理措施。

高速公路高边坡锚固技术及工程应用

文章结合湖北省某高速公路高边坡加固防护实例,介绍了锚固技术的主要施工工艺,采用框架梁和锚杆注浆技术相结合的边坡防护措施,经实践检验,该法取得了圆满的成功,并值得在类似边坡工程中推广应用。