MOL靠“量身定制”获长期订单

日前．日本商船三井株式会社获得了与中国江苏沙钢的长期运输订单．在未来10年．他们负责将澳大利亚和巴西的铁矿石运输到中国的宁波港。江苏沙钢是一家钢铁企业．

日本将在中国开设海员培训中心

近日，一个由日本船东和管理人员组成的日本海员组织将与中国合作，在中国北部城市大连设立船员培训中心，用于培训将在日本船舶上工作的中国海员。日本国际船员管理协会拥有近百名成员，成员分别代表船东、船舶管理人员及海员。协会称，这是日本船东和海员组织首次与中国海员工会合作，设立培训机构。

三大危机影响航运业发展

日前．在上海举办的Shipping China2009研讨会上，BIMCO候任主席Robert Lorenz Meyer先生谈到．三场危机正在和我们作对．金融危机、经济危机、航运危机像三座大山压在船东们的身上。他认为．这次的金融危机是真正意义上席卷全球的危机，从次贷危机开始发酵．蔓延至全世界．从一个国家开始蔓延到全球。对航运行业来讲，整个行业的运营能力在下降、收益在下降，船队在缩减规模．越来越多的航运公司陷入绝望境地，信任不复存在。

美国总统轮船公司拓展东南亚市场

日前，美国总统轮船公司增加了连接日本、泰国和越南的新航线服务。据悉．新的日、泰、越服务将于10月30日实施．将租用3艘1200TEU容量的集装箱船。挂靠港顺序为：东京、横滨、神户、赤湾、香港、林查班、胡志明市、高雄、东京。

好望角型散货船成2009年热门船型

日前，大新华物流与舟山金海湾船业签订的巨额新订单合同引起业内广泛关注，其中18艘17.6万吨好望角型散货船每艘造价高达6000万美元。而此前，比利时Delphis NV公司向韩进重工同样订购了3艘18万吨好望角型散货船，这也是近期全球最大型的船舶建造合同。伦敦克拉克森经纪公司认为，这意味着好望角型散货船在今年将成为热门船型。

力挽狂澜：马士基集团“劫掠”欧元债券市场

日前．有报道称．马士基集团正在“劫掠”欧元债券市场。这是因为．该集团的马士基航运公司在集装箱船领域遭到了巨大亏损．目前亏损具体数额还未透露．但据一位不愿透露姓名的业内人士说，马士基航运5年的债务已达7．5亿欧元（约合11．28亿美元）。他还声称．该公司本可以50亿欧元的价格售出。

中国因素将在航运市场催生新机遇

4月28日．由TradeWinds主办的2009Shipping China研讨会在上海香格里拉大酒店隆重举行，在这次全球航运界的盛会中．与会嘉宾就当前严峻的行业形势展开了深入探讨，“共商复苏良策”成为本次大会的主题。

瓦锡兰因“无人能及”赢大合同

日前有报道称．芬兰瓦锡兰公司与挪威Stolt油轮公司签订了一份大合同，他们将向Stolt提供船底污水处理设备。瓦锡兰公司代表Marit Holmlund-Sund 表示．Stolt油轮公司是一个很好的客户．但他们不会向媒体公布合同的具体价格。

航运业在谷底看到一丝光明

日前，在上海举办的Shipping China2009研讨会上．Banchero Costa＆Co SpA调研经理Ralph Leszczynski先生谈到．我们现在听到越来越多的市场比较乐观的基调和声音，就仿佛在谷底看到一丝光明。