不同触发条件下的钛酸锂电池热失控特性研究

以两款商用的、不同容量、不同封装形式的钛酸锂电池为研究对象,利用过充、针刺、加热的方式进行了热失控触发的实验研究。通过对实验结果的归纳与总结,发现对于钛酸锂电池,同样的电流激励下,其在过充期间的产热更为明显;针刺方向与电池封装形式对热失控触发存在较大影响;过充电池在相同功率下的加热热失控所需时间远远小于满电态电池。

蓄电池检测方法的研究与改进措施探讨

本文在研究中,通过多个角度重点探究了蓄电池的检测方法,并结合其中不足之处提出了合理化的改进措施,希望对同行工作有所帮助。

自适应脉冲放电方法在电池内阻检测中的应用分析

目前,私家车数量逐渐增加,对环境影响扩大,发展电动汽车是未来汽车领域发展趋势。电动汽车扩大生产规模的主要因素是解决电池问题,电池内阻在电池性能评估中占据重要作用。通过单片机方式控制自适应脉冲放电方式测量电池内阻参数,使用监测采样通道,结合电池实际使用情况,选择最为合适的放电电流,实现动态调整。对自适应脉冲放电方法在电池内阻检测中的应用进行分析,使用这一测量方式可以保证检测范围扩大,对其测量效果具有积极意义,保证电池内阻的快速精确化测量。