基于BP神经网络的振冲碎石桩复合地基承载力预测

由于影响振冲碎石桩复合地基承载力的因素众多,各种因素又相互作用,很难准确地计算其地基承载力。目前较准确的复合地基承载力载荷试验方法需投入大量的人力物力且耗时长,很难满足现场施工质量实时检测及工程进度的需求。本文在总结分析振冲碎石桩复合地基承载力影响因素的基础上,利用BP神经网络强大的非线性映射能力,建立了基于BP神经网络的复合地基承载力预测模型。模型预测结果表明,利用BP神经网络来预测振冲碎石桩复合地基承载力的方法是可行的,为振冲碎石桩复合地基承载力的快速设计检算提供了一种人工智能解决方法。

喷射混凝土质量检测及评价方法研究

喷射混凝土技术已经广泛应用于隧道、地下硐室、边坡支护等土木工程,然而现行国内规范标准对喷射混凝土的质量评定仍然采用单一的强度指标,不能全面合理地反映喷射混凝土的实际工作机理。传统的喷射混凝土强度检测法不仅费时费力,而且获得的强度值与实际喷射混凝土质量存在较大差异,已难以满足喷射混凝土质量性能评价要求。文章在综合分析评述当前喷射混凝土质量检测评价的国内外现状的基础上,提出利用气压射钉枪检测喷射混凝土强度和圆板弯曲试验检测喷射混凝土的弯曲韧性相结合来综合评价喷射混凝土的工作性能,对改进国内喷射混凝土质量性能评价体系,建立新的喷射混凝土质量测试方法和评定标准具有一定的借鉴意义。

基于抗压强度和弯曲韧性的喷射混凝土质量综合评价

在综合分析评述当前喷射混凝土质量检测评价的国内外现状的基础上,提出将利用气压射钉枪检测喷射混凝土强度和利用圆板弯曲试验检测喷射混凝土的弯曲韧性相结合来综合评价喷射混凝土的工作性能,对改进国内喷射混凝土质量性能评价体系,建立新的喷射混凝土质量测试方法和评定标准具有一定的借鉴意义。

基于BP神经网络的振冲碎石桩复合地基承载力预测

振冲碎石桩复合地基承载力影响因素多,各种因素间又相互作用,很难准确地计算其复合地基承载力。现行最准确的复合地基承载力载荷试验方法需投入大量的人力物力且耗时长,很难满足现场施工质量实时检测及工程进度的需求。本文在总结分析振冲碎石桩复合地基承载力影响因素的基础上,利用BP神经网络强大的非线性映射能力,建立了基于BP神经网络的复合地基承载力预测模型。模型预测结果表明,利用BP神经网络来预测振冲碎石桩复合地基承载力的方法是可行的,为振冲碎石桩复合地基承载力的快速设计检算提供了一种人工智能解决方法。

国内外钻芯法检测混凝土强度综述

准确评价混凝土的实体结构强度,对了解结构的安全性和使用寿命尤为重要,是制定相关决策的重要依据。通过比较国内外关于钻芯法检测混凝土抗压强度的规程标准,归纳总结了它们之间的异同。

BP神经网络在振冲碎石桩复合地基承载力预测中的应用

在分析振冲碎石桩复合地基承载力影响因素的基础上,结合江苏某高速公路工程的振冲碎石桩承载力试验结果,利用BP神经网络强大的非线性映射能力,建立了基于BP神经网络的复合地基承载力预测模型。模型预测结果表明:利用BP神经网络来预测振冲碎石桩复合地基承载力的方法是可行的。

轨道道床裂缝修复技术探讨

笔者在总结分析混凝土裂缝修补技术现状的基础上,结合具体工程实例,分析混凝土裂缝形成原因、类型及工作环境,采用不同合适的混凝土修复方案,成功对轨道道床裂缝进行了修复,取得了较好的效果,具有一定的参考推广价值。

基于电流的新拌混凝土坍落度检测技术综述

传统的混凝土坍落度检测手段费时费力,而且混凝土拌和站操作人员更是主要以人为经验来判断所拌混凝土的质量,准确度不高。笔者在总结分析影响混凝土坍落度影响因素和混凝土搅拌机电机电流变化与坍落度关系的基础上,提出利用电机电流变化来检测新拌混凝土的坍落度。实践表明,该方法人为误差小,准确度高,可以准确快速地检测混凝土的坍落度,具有十分重要的现实意义。

便携式落锤弯沉仪PFWD在土石填料压实质量控制中的应用

现行的土石填料压实质量检测方法由于自动化程度低、效率低、采样密度小等缺点,很难满足工程建设质量实时控制的需要。开发新的检测技术,实现填料高质、快速、无损和动态的检测已成为亟待解决的重要任务之一。在阐述便携式弯沉仪(PFWD)的基本原理基础上,并结合其在土石填料检测中的动态参数,建立了不同类型的土石混填材料的PFWD动态测试参数与压实度参数(密度)的BP神经网络预测模型,实际数据表明该方法能够满足压实质量的快速检测。

自平衡法在客专站房工程基桩施工中的应用

传统的基桩竖向承载力静载试验加载反力装置主要有锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置和锚桩压重联合反力装置三种方式。三者均通过反力平台或装置提供反力,通过油压千斤顶在桩顶施加荷载。堆载法受场地和吨位等条件限制,要解决几百甚至上千吨的荷载来源,运输、堆载过程繁琐。锚桩法需设置多根锚桩和反力梁,试验时间长且费用高。基于此,通过结合工程实例,对自平衡法在站房基桩施工中的应用进行了研究。

隧道工程中盾构施工风险与控制策略分析

在隧道工程施工过程中,盾构施工是一种特殊地基下常用的施工措施,具有受环境制约大、施工周期长等特点。本文以实际工程为例,首先对隧道盾构施工的优缺点进行了分析,然后对盾构施工风险进行了探讨,并提出了相应风险控制策略。

双孔大直径新型钢波纹管涵结构设计检算方法探析

以某项目的钢波纹管涵洞设计为依托,在总结分析国内外钢波纹管涵各种结构设计计算方法的基础上,采用CHBDC和AISI法从不同角度对钢波纹管涵结构进行设计检算,并采用有限元软件进行模拟校核。工程实例表明:该法取得了较好的设计效果,对今后类似钢波纹管涵的结构设计检算具有一定的借鉴意义。