一种改进燃油脱附管路噪声的方法

随着汽车市场竞争的日益激烈和人们对汽车性能的要求越来越高,汽车设计技术得到了飞速发展,消费者对汽车乘坐舒适性要求的不断提高,使得汽车开发日益成熟,整车质量提升势在必行,而汽车NVH性能是汽车品质提升的重要指标之一,直接关联消费者的驾驶感受,所以整车NVH评价很有必要;本文通过NVH测试手段和评价方法,确定汽车启动后的“突突”声源,并通过在燃油脱附管路上增加扩张腔结构来有效地降低噪声声压级,从而解决问题,提升了整车NVH性能,增加了产品竞争力。

乘用车GPF积碳再生的研究

随着目前汽车的保有量越来越多,汽车尾气排放的污染逐步被重视,汽车尾气的排放也逐步开始加严,我国已经发布GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的标准,明确指出各排放物的排放限值要求,汽车排放的尾气,除了对国五常规排放物的排放量有加严,还新增了PN的排放要求,并指明此标准在2023年7月1日后全国强制实施国六b。所以要想满足国六的法规要求,后处理技术的提升势在必行。本文通过对某整机厂GPF再生过程的研究,从而确定GPF再生条件,对于整车模型再生策略提供参考依据。