新一代信息技术助力汽车制造过程数字化转型

推动新一代信息技术与汽车制造过程的深度融合,赋能汽车制造业的高质量发展成为我国汽车制造业未来发展的关键路径,也是数字中国建设的重要环节。面对国内汽车生产环节数字化转型中的现存问题,本文以一汽红旗工厂的数据管控平台和智能网联电气设备智能检测系统作为典型案例,介绍了新一代信息技术助力汽车制造过程数字化转型的成功经验,分析了以人工智能、大数据等为代表的新一代信息技术带来的转型机遇,以及对汽车生产模式的影响与变革,为推进我国汽车制造业信息化建设与数字化转型提供参考。

生产线下线车辆ETC检测系统设计

文中提出了生产线下线车辆ETC检测系统,整体系统主要包括RSU下线检测系统和基于手持ETC的检测设备。该系统主要目的是对已安装OBU的车辆进行ETC模拟交易,以确认OBU设备功能正常,满足使用要求,并将检测过程中的车辆VIN码、OBU MAC码、检测结果以及检测时间等数据进行本地化存储和上传MEC系统。手持设备主要是用于维修工位,针对安装检测异常OBU的车辆进行检修,并将数据上传给工控机,进行数据存储。

自动驾驶人机交互系统研究综述

在自动驾驶汽车领域,驾驶员和车辆之间的交互技术是汽车由传统走向智能的重要标志。在智能汽车的自主驾驶和驾驶人接管的阶段,由于不了解驾驶员当时的状态,不能简单切换驾驶模式,因为这与驾驶员当前所处的驾驶状态密切相关。本文从人员面部识别、生理及心理监控、用户接管及控制等方面综述了最新的研究成果。最后,指出自动驾驶人机交互系统有待进一步解决的问题和未来研究方向。

GNSS抑制多径技术研究进展

随着卫星导航技术的发展,GNSS抑制多径技术的研究越来越热门。多径效应是公认影响GNSS定位精度的主要干扰因素之一,目前多径影响仍然是国际上难以完全解决的世界难题。本文通过总结近几年国内外关于抑制多径技术的研究进展,分别从导航信号设计、天线抑制多径技术和接收机处理抑制多径技术等方面进行前沿概括和分析,对GNSS多径抑制技术面临的挑战和发展趋势进行总结、思考和展望,以期为更深入地开展GNSS多径抑制技术研究提供参考。

智能座舱交互式功能测试技术研究

随着汽车电子技术的高速发展,汽车智能化成为发展趋势,而智能座舱作为现阶段汽车智能化程度的重要体现,也是汽车消费者重点关注的配置之一,软件定义汽车的时代,敏捷开发、快速迭代成为智能座舱开发的技术主流,面对日趋复杂、庞大的智能座舱软件系统,如何设计有效的测试方法、应用高效的智能座舱交互式功能测试手段适应快速迭代的软件开发策略、保证座舱开发质量将成为智能座舱发展的重要挑战。