高速公路高填方路基强夯补强施工及现场试验研究

文中结合某高速公路扩建工程实例,对高速公路高填方路基强夯补强施工技术及施工效果进行分析。结果表明,对路基进行强夯补强后可减少38.5%的沉降量,土体压实度提升了9%~23%,而有限元法和瑞利波检测法的计算结果与实测结果十分接近,说明了两种测试方法的可靠性。

大件运输中增设辅助桥墩加固法分析

随着我国现代化工业建设的发展,大件运输己日趋频繁,这些大件运输车辆具有总重和轴重大、通行次数少及行车速度慢等特点。从大件车辆及桥梁的考虑,依据大件运输中桥梁加固工程的特点,结合云南省某工程案例,针对大件运输车辆在中小跨径桥梁的通行要求,采用辅助桥墩法,运用有限元软件对加固前后的桥梁内力进行计算分析,结果表明辅助桥墩法能显著降低由活载作用产生的内力。