组合相位在畸形交叉口信号配时中的应用——以佛山市锦华路—福禄路交叉口为例

畸形交叉口是城市交通网络瓶颈,也是交通事故频发的黑点。交通组织是治理畸形交叉口的有效方法。在一些畸形交叉口的实际运行情况中,常规相位配时已经体现极大的局限性。针对此种情况,引入组合相位的概念,在此基础上对组合相位的优化原理、特点作进一步的论述分析,并指出组合相位的适用情况。最后利用组合相位对畸形交叉口内的各股交通流进行配时设计,通过实例反映出组合相位相对于常规相位的优越性。