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中国成为船舶制造业龙头浅析
1
作者
温崇宁
《现代商业》
2008年第2期51-52,共2页
历史进入十五世纪后,谁拥有了最先进的造船和航海技术,谁就拥有了全世界。英国、法国、西班牙、德国、日本等国家都曾赖此完成了统治地域的扩张,直至二十世纪初爆发的第一次、第二次世界大战结束,船舶制造和航海技术几乎全部为领地扩张...
历史进入十五世纪后,谁拥有了最先进的造船和航海技术,谁就拥有了全世界。英国、法国、西班牙、德国、日本等国家都曾赖此完成了统治地域的扩张,直至二十世纪初爆发的第一次、第二次世界大战结束,船舶制造和航海技术几乎全部为领地扩张和军事斗争服务,制海权决定着国家、民族的存亡强弱。第二次世界大战期间及以后世界上的历次局部战争,证明"制空权"取代了"制海权"后,船舶制造和航海技术才逐步向经济领域回归。为此,本文详细研究了中国成为船舶制造业龙头。因此本文具有深刻的理论意义和广泛的实际应用。
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关键词
造船
船舶制造
船舶制造业
中国
航海技术
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题名
中国成为船舶制造业龙头浅析
1
作者
温崇宁
机构
辽河石油勘探局海洋装备制造总厂
出处
《现代商业》
2008年第2期51-52,共2页
文摘
历史进入十五世纪后,谁拥有了最先进的造船和航海技术,谁就拥有了全世界。英国、法国、西班牙、德国、日本等国家都曾赖此完成了统治地域的扩张,直至二十世纪初爆发的第一次、第二次世界大战结束,船舶制造和航海技术几乎全部为领地扩张和军事斗争服务,制海权决定着国家、民族的存亡强弱。第二次世界大战期间及以后世界上的历次局部战争,证明"制空权"取代了"制海权"后,船舶制造和航海技术才逐步向经济领域回归。为此,本文详细研究了中国成为船舶制造业龙头。因此本文具有深刻的理论意义和广泛的实际应用。
关键词
造船
船舶制造
船舶制造业
中国
航海技术
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
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1
中国成为船舶制造业龙头浅析
温崇宁
《现代商业》
2008
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