衡桂高速公路薄壁空心墩精细化施工控制要点

衡桂高速公路被列为交通部的混凝土质量通病治理示范工程,通过推行样板工程"首认制",以样板带动全线工程质量的提高,消除质量通病和质量隐患,确保混凝土工程实现"内实外美"。本文主要分析了衡桂高速公路薄壁空心墩托架搭设、支架安装、托架提升、爬梯搭设及泵管固定控制、混凝土浇筑等关键工序施工的控制要点,达到了提高混凝土内在质量和外部美观的效果。

基于有限元法的路基施工及工后沉降的数值模拟

冰积土填料被广泛应用于公路建设领域,但由于其土体的特殊性,尚存在一些问题需要优化。冰积土是一种巨粒土,呈碎石块状,广泛存在于我国西南地区。随着江西地区道路建设的不断推进,降低工程造价、缩短施工期是公路建设的重点,因此研究冰积土的路用性能至关重要。首先介绍了冰积土填料的性能特点,基于有限元法建立数学模型,对路基施工时和路基施工后的沉降进行了数值模拟。研究结果显示,随着路堤的不断填筑,路基中央处的沉降不断增大。冰积土路基的工后沉降大约为47mm。

高填方湿陷性黄土路基变形特性研究

随着我国高速公路建设的蓬勃发展,许多老旧高速公路需要进行拓宽改造,但是改造通常会导致路基过渡段发生变形。这种变形差异在湿陷性黄土路基中最为明显,如不进行妥善处置,高速公路就会出现结构损害、滑移、横坡比变化等病害。湿陷性黄土路基的最大变形往往出现在路堤的形心。以高填方浅层湿陷性黄土段路基为研究对象,基于现有的研究成果,选取2个路段为实验对象,每个路段长100m,原路基处理方式为冲击压实。测量了2个路段的地质情况,并分析其受力,之后研究了砂桩路基处理后的变形特性和预压路基处理后的变形特性,希望能为高填方湿陷性黄土路基变形研究提供理论支持。

“城市价值决定房价”论证分析及宏观调控建议

房屋价值的高低取决于多种因素的综合,反映在房价上,必然是千差万别的。不同的城市,由于所蕴含城市价值的差异,导致了不同城市的房价相差悬殊。如果单纯以构筑房屋所花费成本为计量依据,必然出现部分城市房价严重虚高的不实论断。鉴于此,文章从一个新的视角来看待不同城市出现的房价迥异这个论题,作者提出:一个城市房价的高低主要是由这个城市的价值所决定的,而房屋建造成本对房价的影响程度已经退居次席;城市价值是客观存在的,城市价值的提升导致房价的上涨是一种必然,这一客观规律对政府更加有效的调控房价具有一定的参考价值。