京承高速公路司马台桥连续箱梁施工支架设计计算方法

本桥位于北京市和承德市的交界处（司马台长城脚下）,桥体横跨一道大的山沟,结构形式为总长865m的现浇钢筋混凝土箱梁,桥墩最高42m,最短25.8m,施工难度极大。如果使用普通钢管支架作为模板支撑,

玉祥门立交钢板桩支护计算方法

工程概况 西安市政管理委员会拟建玉祥门立交下穿通道桥,南北方向机动车道以箱涵形式下穿该交叉口,横断面如为下穿路段车行道宽16m,按双向4车道设计,两侧各0.5m安全护栏,两侧辅道各9m,早稻侧带各4m,总宽4m。下穿主体结构出单孔箱涵构成,净宽均为16m,下穿主体结构总长205m,分段为：20～10m。主体结构南北两侧箱涵设U型槽与道路挡土墙连接,净宽16m,其中南侧U型槽长度120m,北侧U型槽长度125m,通道总长450m起点位于KO＋220,终点止于KO＋670。

如何利用微课解决高中学生“懂而不会”现象问题

处于高中阶段的学生学习压力普遍较大,他们不仅需要将复杂多样的知识点进行精确记忆,更要将其熟练运用到实处,因此,高中教学阶段的难点较多,教师在开展教学活动时,应当充分考虑学生特点,以提高学生学习效率为核心出发点.但是在现阶段的高中教学过程中,学生却呈现出了懂而不会的不良现象,他们往往能够在课堂上听懂教师所讲解的内容,一旦到了课下他们在实际运用时却缺少灵活性,导致该类问题出现的原因是多方面的,这就需要应用微课优势,从高中学生懂而不会的问题本身入手,从根本上提高学生的学习能力,这样知识点在应用过程中也会更加灵活.

玄武岩纤维筋水泥混凝土路面光纤观测分析

结合理论研究成果,通过在纵向设置分布式光纤传感器,分析由于温度变化引起的纵筋内部应力变化情况;同时通过加载试验,了解玄武岩纤维连续配筋水泥混凝土路面在荷载作用下内部应力的变化情况,与理论计算结果进行比较,并修正理论分析模型,使得理论分析与实际受力相吻合。

混凝土结构冻融破坏影响因素分析

冻融破坏是混凝土建筑物损坏的主要形式之一,为全面分析了解混凝土在冻融循环作用下的破坏原因,对过大的水灰比使混凝土结构生成不同的孔隙体系,及不同体系对抗冻的影响程度进行分析,找到了结构体系中孔隙比率与水灰比因果关系;研究分析了集料的孔隙率、强度、粒径等对抗冻性能的影响;根据引气剂的作用原理,确定了利用引气剂改善混凝土抗冻性能的途径;从水泥品种、施工环境、施工工艺等方面分析了影响混凝土抗冻性能的各种因素,为消除各因素对抗冻性能的影响提供了依据。