SMA沥青路面施工及质量控制技术探讨

沥青是一种感温性材料，其在低温下表现为弹性材料，而随着温度的升高沥青逐渐向粘性材料转化，因此沥青路面在高温条件下容易产生车辙病害，这在我国早期修建的高速公路中特别明显。为提升SMA沥青路面使用性能，本文对其施工及质量控制技术进行了探讨，并在实践工程中对SMA性能进行了验证，结果表明施工完成及通车1年和2年后其构造深度明显高于普通沥青混凝土，抗滑性能较好，而车辙深度低于普通沥青混凝土，高温稳定性较好。

风积沙路基施工工艺及压实质量控制探讨

为研究我国风积沙路基施工工艺并对其压实质量进行质量控制，本文首先依据实际某沙漠公路路基工程进行室内试验。分别采用标准重型击实与振动击实方法确定本工程风积沙最大干密度，并对比分析两种击实方法检测的数据，然后对风积沙路基施工工艺进行总结，并在施工完成时对其进行压实度检测，结果表明：采用合理施工工艺对风积沙地基进行处理后其压实度完全满足我国规范要求，能较好解决我国沙漠地区路基施工问题。

抱箍法盖梁施工技术研究

结合具体应用对盖梁抱箍法施工进行了详细的分析。针对其结构形式,首先对抱箍支撑体系的安装进行了分析,再从施工准备出发,详细论述了采用抱箍法施工时的具体步骤。从分析可知,抱箍法施工具有较高的经济效益,安全性也较高。