高速公路隧道用洞渣混凝土耐久性研究与应用

以某高速公路隧道混凝土为例,阐述了隧道高性能混凝土的配合比设计理念,针对隧道混凝土的耐久性进行了研究。由于目前市场天然砂紧缺的原因,因此用优质机制砂替代了部分天然砂,试验过程中使用的粗骨料及机制砂均产自隧道洞渣。研究表明,通过控制配合比设计过程中的水胶比、砂率以及机制砂石粉含量,能有效改善隧道衬砌混凝土的抗冻性能、抗氯离子渗透性能及抗硫酸盐侵蚀性能。

湿喷混凝土在公路隧道初期支护中的施工技术与质量解析

以某公路隧道工程为实例,从初期支护湿喷混凝土(砼)施工设备准备、原料控制及配合比设计优化、施工要点等方面,较为详细的探究湿喷砼的施工技术与质控要点,统计工程建设情况,规范、合理的应用湿喷砼施工技术,能较明显的提升公路隧道支护施工质量,有较高的推广价值,希望能和同行分享实践经验与方法。

喷射混凝土的研究及应用

以国道109高速公路工程为依托,对喷射混凝土的配合比进行设计。在配合比设计过程中掺加适宜的速凝剂调整混凝土的凝结时间,通过对拌合物和易性能、回弹率以及喷射机工作时的压力等研究,选取最优的配合比进行实际工程应用。此外,通过施工现场实践,不断地进行优化、改进,积累经验,总结出一套完整的喷射混凝土应用技术,对以后隧道等工程初期支护有很好的实用价值。