大体积墩身钢筋定位技术研究

钢筋定位作为大体积墩身施工的关键技术,是大型桥梁墩身施工的典型难题。文章以扶典口西江特大桥项目为例,针对大体积墩身钢筋安装技术难点,介绍了该桥通过设置墩底钢筋定位架、墩身劲性骨架的方式控制钢筋间距及保护层厚度的施工工艺,并评述该技术有效控制了大体积墩身钢筋的安装精度,取得了良好的效果。

0~#块分层浇筑托架受力分析

0~#块为连续刚构、矮塔斜拉等桥型的上部关键结构,通常采用支架及托架分层浇筑的形式进行施工,但各施工单位对于0~#块第二层混凝土浇筑荷载的取值一直没有定论。文章以扶典口西江特大桥为例,采用表面式应变计,对该桥1~#墩0~#块分层浇筑时的托架应力进行监控分析,并通过应用Midas Civil 2015试算,得到该监控托架在0~#块分层浇筑时的受力状况,为类似托架设计计算时的荷载取值提供参考。

复合纤维高性能CF60混凝土配合比调配

1背景工程概况 扶典口西江特大桥项目为新建高速公路特大桥．全长1474m，主要工程由1#主桥[145m＋270m＋145m矮塔斜拉桥1＋2#主桥[131m＋198m＋131m连续刚构桥]＋引桥[11×40m先简支后连续T梁桥】组成。

浅谈红树林大桥挂篮结构安全性评定方法

文章结合红树林大桥工程实例,借助有限元软件Midas/Civil建立有限元模型,计算分析最不利工况下该桥菱形挂篮结构局部及整体的强度、刚度和稳定性,并对挂篮结构在桥梁施工中的安全性进行评定,提出了采用物理实验与理论计算相结合的挂篮结构安全性评定方法,为本工程以及相类似工程的施工过程控制提供理论依据。

大跨径PC连续刚构桥线形控制施工技术研究

大跨径PC连续刚构桥悬臂施工节段多、工期长,结构及受力状态复杂,影响主梁线形因素多,导致实际线形与理论线形出现偏差。在扶典口西江特大桥2号主桥施工过程中,通过Midas软件建立有限元模型,采用有限元模型对悬浇梁段自重偏差、预应力张拉及梁体温度梯度影响进行分析,并制定相应控制标准及控制方法进行过程控制,使大桥在跨中高精度自然合龙,成桥后线形与理论线形相符合,其裸梁顶面高程测点测量合格率高达97%,有效地对大跨径PC连续刚构桥线形进行控制。