不确定环境下船舶航线优化

随着世界贸易额的快速增长和世界经济的发展,航运成为大陆间贸易的领导者,而不确定船又是航运中的中流砥柱。新的经济环境需要新的经营管理模式,不确定船如何在新的环境中脱颖而出是具有较高研究价值的课题。论文重点以不确定理论的元启发式算法在不确定环境中来对不确定船航线进行优化处理,引入航线满意程度来对航线优化进行约束。

港口货运甩挂车运输调度模型与分析

甩挂运输模式是目前世界范围内广泛使用且较为先进的一种运输组织模式,与以往的运输方式相比具有明显的优势,特别是在牵引车的综合利用率和运输企业综合运营成本等方面。但我国交通运输的研究较少涉及到甩挂运输的具体应用,特别是在港口甩挂运输中的集装箱车辆调度问题。文章通过对港口集装箱运输中的运输模式和作业流程进行分析,并对与港口集装箱甩挂运输相关的车辆调度理论进行研究。根据研究构建港口集装箱甩挂运输车辆调度模型,并利用元启发式算法对该模型进行优化求解。

基于安全生产标准化的港口普通货物企业缺陷分析

为了针对港口普通货物企业存在的问题有更科学的判断和认识,从而提出更有针对性的对策措施。本文结合笔者近年来从事港口普通货物安全标准化考评工作的实际情况,在对六家普通货物码头企业存在的缺陷出现频次统计的基础上,提出了规范企业安全生产行为,改善安全生产条件,强化安全基础管理的重点对策措施,对于港口普通货物码头企业有效防范和遏制事故的发生具有重要的意义。

基于最优组合赋权的货运方式选择可变模糊模型研究

在进行货物运输方式选择评价时,评价指标及权重的确定会影响到最终评价结果。为此,综合主、客观权重信息提出一种基于离差平方和的多属性最优组合赋权方法,结合可变模糊集理论建立最优组合赋权可变模糊模型。以具体算例对其进行实证分析,对9组运输方式进行对比选择,并将结果与模糊综合评价法、灰色关联分析法结果进行比较。结果表明,通过该方法得出的评价结果符合实际情况。

基于排队论的港口安全监管人员分析

随着港口领域的发展,行业安全监管工作呈现多元化的增长趋势,地方安全监管机构的人力、设备资源难以满足港口企业业务增长的需求。因此,在资源条件允许下需对自有资源进行梳理,合理规划资源,制定发展计划,实现安全监管工作稳步进行,更好地防范安全隐患,保障港口安全生产。针对安全监管人员问题,本文采用排队论规则对人员监管工作进行仿真模拟,分析最佳的人员配备数量。

客运码头企业双控体系建设分析

深入分析客运码头企业安全生产特点和规律,制定双控体系建设流程,划分评估区域,编制风险辨识和管控信息汇总表。根据风险辨识和管控信息汇总表,客运码头企业可以按照不同的风险等级选取合适的管控手段,做到有效的风险分级管控。客运码头企业双控体系的建立不仅可以夯实安全生产基础,提升安全管理水平,而且还可以促进企业健康发展。