LNG全包容储罐钢拱顶施工过程中稳定性问题的研究

本文以国内某16万方LNG全包容储罐为项目背景,研究了钢拱顶结构在施工过程中的稳定性问题。分析了蒙皮钢板对钢拱顶稳定性的影响;计算验证了钢拱顶失稳的最危险状态并不是混凝土浇筑完成后,而是在混凝土浇筑过程中。通过本文的研究,对大型LNG储罐钢拱顶结构设计和施工过程中的稳定性分析提供了参考。

渤海海域导管架平台船舶撞击性能分析

SACS软件的COLLPASE模块是导管架平台进行船舶碰撞研究的有效工具。目前国内船撞分析的环境参数选取都是基于国际规范,为此需要针对项目所在的国内海域实际情况进行参数适应性研究。文章在参数适应性研究基础上针对项目所在海域对船舶吨位、船撞速度、船撞区域等参数进行了修正,并采用修正后参数对船撞过程以及撞击后导管架的性能进行了研究。

SACS软件考虑波纹板强度的结构设计方法研究

目前,国内固定海洋平台生活楼多采用SACS软件模拟型钢框架加斜撑的方法设计,不考虑波纹板本身的刚度贡献,也没有对波纹板承载能力进行校核。这种传统的设计方法没有发挥SACS软件的板壳建模优势,造成了工程上钢材的浪费,而且增加了舾装工作量。本文通过对东海某平台生活楼项目采用的考虑波纹板强度结构设计新方法进行研究分析,以期为设计人员开展波纹板结构设计提供参考。

SACS软件渤海海域导管架平台船舶撞击性能分析

SACS软件的COLLPASE模块是导管架平台进行船舶碰撞研究的有效工具。目前国内船撞分析的环境参数选取都是基于国际规范,因此需要针对项目所在国内海域实际情况进行参数适应性研究。本文在参数适应性研究基础上针对项目所在海域对船舶吨位、船撞速度、船撞区域等参数进行了修正,并且采用修正后参数对船撞过程以及撞击后导管架的性能进行了研究。