柴油机柱塞离子镀TiN涂层的组织结构及性能研究

柴油发动机以坚实耐用、性能优越证明着自身的价值，就目前的世界汽车市场而占，新车中柴油车的比例在不断攀升。同前柴油机既要发展电控技术，又要强化喷油泵，使其能承受高压喷射，以满足日趋严格的排放法规。柴油机中磨损最大的为柱塞，柱塞在泵体运动，压力变化不定，磨损巨大且长时间工作，因此，要求摩擦副零件具有高表面硬度、高抗耐磨性、非常小的摩擦系数。

结构复杂泵体零件的氮化研究

成都威特电喷公司生产的40CrMnMo泵体零件，其结构复杂(Ф2．8mm长100mm的通孔，另有Ф4.6mm长50mm的弯孔)，同时在高温、腐蚀介质下工作，且与泵体配合成精密摩擦副的阀杆、柱塞在泵体中运动的压力变化不定(交变载荷为1500次／min)，长时间工作(3000h以上)易出现磨损，因此。

改善飞机前侧壁蒙皮表面橘皮研究

从拉伸速度和增加退火两方面,介绍了改善铝合金(LY12)成形制品表面产生橘皮的一种工艺方案,探讨了橘皮产生的原因。

改善飞机前侧壁蒙皮表面质量研究

从拉伸速度和增加退火两方面，介绍了改善铝合金成型制品表面桔皮状粗晶的工艺方案，探讨桔皮状粗晶产生的原因、对零件力学性能影响及化学成分对桔皮状粗晶的影响。

新型钛合金β—21s的研究

设计了β-21s属亚稳定β钛合金化学成分，同时为确定最佳热处理制度进行了多种热处理工艺研究，测试在不同热处理制度下室温力学性能。