高速公路滑坡稳定性分析及治理方案优选

在简要分析重庆—长沙高速公路上一路堑滑坡地质概况的基础上,采用传递系数法对滑坡两种工况条件下的稳定性进行计算评价,结果表明滑坡的稳定系数达不到规范要求,须进行治理。结合滑坡的具体情况,设计两套治理方案,将方案在技术可靠性、施工可行性、经济合理性等方面进行详细对比分析,最终确定了最优方案。

巴基斯坦冲积平原区PKM高速公路桥梁桩基承载力的计算分析

在建的巴基斯坦PKM高速公路项目,根据业主要求需采用美国标准。为满足合同要求,对基于美国桥梁设计规范的桩基承载力计算从设计方法、参数指标选取、地下水位、群桩效应等多方面进行了分析。采用美国规范ASTM D1143-07进行桩基竖向抗压静载试验,结果表明,桩基承载力、沉降值均满足规范要求。

某高速公路路堑边坡变形特征及稳定性分析

通过现场调查得到该路堑边坡的地质环境条件，并在此基础上对滑坡的变形破坏特征、影响因素及形成机制进行了系统的分析，通过定性及定量综合分析评价了滑坡在天然状态下及饱和状态下的稳定情况。分析及计算结果表明坡体的变形明显，监测数据显示坡体目前正处于滑动变形阶段，其发生、发展与坡体内在因素及外在因素关联密切，坡体处于欠稳定～不稳定的状态，亟需治理。

巴基斯坦PKM项目高速公路设计综述

从巴基斯坦高速公路设计现状、沿线自然地理条件、技术指标、工程规模、路线设计、路基路面与排水、桥梁涵洞、路线交叉、智能交通系统及沿线交安设施、绿化景观设计、设计审批等方面叙述了PKM项目高速公路的设计情况,可供该地区其他高速公路设计参考。

石膏质岩区隧道混凝土侵蚀机理分析及配合比设计

为研究石膏质岩区隧道混凝土的侵蚀机理,首先分析了凉水井隧道石膏质围岩的成分,在扫描电子显微镜下对混凝土进行微观侵蚀机理研究,并提出了隧道二次衬砌高性能防腐混凝土的配合比,通过研究发现,掺料及纤维能够提高混凝土的强度,并降低氯离子扩散系数,同时改善了其抗裂性能,该成果对石膏质岩地区隧道的安全运营具有重要的现实意义。

斜拉桁架桥的悬臂浇注施工工艺研究

斜拉桁架桥是近20年来得到较大发展的一种新颖桥型,该桥型具有自重轻、刚度大,受力明确以及材料利用率高的优点。目前,国内修建的斜拉式桁架桥大部分采用悬臂拼装的施工方法,还没有采用过悬臂浇注法施工。文中以宜昌小溪塔大桥为研究对象,介绍了该类桥型采用悬臂浇注的施工工艺及关键技术,并对具体施工方法做了详细探讨。