脉冲涡流磁场特征分析

脉冲涡流是近年发展起来的新检测技术,目前还未被广泛应用,主要是因为脉冲信号的解释还处在初期。为了对脉冲信号做出客观的解释,介绍了直接测量导体内部涡流信号,首次观察到脉冲激励时的涡流信号波形。通过时域频域分析得出涡流信号的频率特性与导体深度无关,而与脉冲重复频率有关。这一结论对脉冲涡流技术的工程应用具有指导意义。

涡流三维磁场测量及实际渗透深度建模

采用直接测量固态导体内部磁场分布的方法 ,建立了涡流实际渗透深度的数学模型。研究结果表明 :实际渗透深度除与导体的电导率、磁导率以及测试频率有关外 ,还与线圈的形状及激励磁场有关 ,首次提出了它们之间的数学模型。

涡流场量评价材料表面硬化层深度的数值模拟

用有限元法对非均匀介质的涡流检测信号进行了数值模拟,并针对检测信号采用逼近的方法预测了表面硬化层深度。研究表明,这种方法与常规方法相比,有更好的可靠性。本文还给出了渗碳层深度的数值模拟实例。

涡流检测的信号处理技术

介绍涡流检测信号处理技术中特征值的提取方法 ,以及利用神经网络和信息融合技术进一步对信号进行分类、识别和评价的技术发展 。

具有物理模型数据处理的多目标优化及其算法

针对具有物理模型参数的辨识 ,提出了新的多目标优化模型及遗传算法 .它突破了数据处理最小误差的传统思想 ,提出了“病态”数据分析方法 ,进一步挖掘了数据中的信息 .文中充分利用“病态”数据分布的特征 ,通过遗传算法求解 ,确定了电磁场分布物理模型在实际问题中的适用范围 ,有效地提高了多目标优化模型的精度和实用价值 .

材质涡流检测信号处理方法

金属表面硬化层深度的检测是一项非常重要而又困难的工作。本文针对这一特定对象引入了脉冲涡流法 ,结合被测信号特点进行处理 ,有效提取了特征值。然后用神经网络对特征值进行分类并给出分类结果。

基于有限元法的涡流检测数值仿真

用有限单元法数值仿真涡流信号 ,并采用现代科学可视化技术中常用的彩色云图法来显示有限元计算结果。利用该方法对渗碳试件表面硬化截面分布进行了简洁。

金属介质中磁场测量及误差分析

建立了金属内部磁场测量系统。分析了系统的测量不确定度。磁场测量范围为 1 0 -5 ～1 0 -2 T ,分辨率为 1 0 -5 T ,测量不确定度 2 3× 1 0 -3。该系统测量结果与理论分析有较好的一致性。

汽车工业无损检测技术的发展

从汽车零部件的使用性能和商品性格方面论述了无损检测技术在汽车工业中的重要地位,它是现代汽车工业的基础。评述了国内外汽车工业无损检测技术的现状,并根据未来汽车发展方向分析了无损检测发展的趋势,以及我国汽车工业无损检测技术发展的策略。

涡流穿过式传感器实际渗透深度的数学模型

采用直接测量固态导体内部磁场分布的方法 ,研究影响穿过式传感器实际渗透深度的各种因素。结果表明 ,实际渗透深度除与导体的电导率、磁导率及测试频率有关外 ,还与线圈的结构及激励磁场有关。最后利用遗传算法建立了涡流实际渗透深度的数学模型 。

温度对涡流检测的影响及其抑制

介绍温度对涡流检测信号影响的方式和规律,并提出抑制环境温度影响的措施。

数据融合技术及其在涡流信号处理中的应用

介绍数据融合技术的几种方法,结合多频涡流检测的信息融合研究,着重介绍模糊集融合算法,并用遗传算法来近似最优地确定模糊参数,其优点在于当各融合源先验信息未知的情况下,能以近似最优的方法对信息进行融合。最后给出用该方法对硬化层深多频涡流检测信息融合的结果。研究证明,数据融合技术较适用于多频涡流检测。

涡流检测技术的某些新进展

评述近年来国内外涡流检测技术的发展状态 ,着重介绍涡流传感器的最新进展及涡流成象技术新动向。

涡流检测中金属内部磁场测量的研究

根据涡流试验相似律，研制一种金属内部磁场的测量装置。研究结果表明，该装置的磁场测量值与理论计算结果有较好的一致性。

粗糙集的约简算法在涡流传感器设计中的应用

用粗糙集理论从传感器设计的大量数据中提取最小规则集。约简过程表明,核属性中只有测量参数,即涡流传感器结构参数对灵敏度的影响是通过与测量参数的配合而起作用的。应用粗糙集约简算法,不仅获得了传感器的设计规则,而且揭示了影响传感器性能的因素之间的关系,为涡流传感器设计提供了新的知识。

涡流检测渗碳层深度中磁感应强度的计算

建立了当涡流检测渗碳层深度时所涉及的有限元计算方程,开发了有限元软件进行计算和后处理,得到了不同渗碳层深度时的磁感应强度图。结果表明,渗碳层深度不同时磁场分布也不同,两者之间有较好的对应关系,计算结果与实验结果相吻合。

磁光/涡流成象——一种新的无损检测技术

介绍磁光/涡流成象技术的工作原理、成象装置、主要特点和应用场合。

由单片机和多片DS1820组成的多点温度测控系统

DS1820是DALLAS公司生产的单线数字温度传感器 ,它可以在单片机的控制下组成多点温度测量系统。文章介绍了单线数字式温度传感器DS1820的工作原理 ,给出了用DS1820和89C51单片机构成的单线多点温度测控系统的应用电路及软件框图。

汽车离合器和制动器用铁磁粉的研制

阐述了几种适用于汽车离合器和制动器用铁磁粉的冶金工艺过程。

汽车阀门钢21-4N固溶处理的晶界沉淀及应用

观察了２１-４Ｎ钢固溶处理后的晶界碳化物沉淀特征。应用晶界沉淀理论对锻造裂纹的形貌、成因和消除方法进行了探讨。