锅炉烟气参数在负荷率及相关热损失计算中的应用

为了测量锅炉负荷率、排烟热损失和气体未完全燃烧热损失,采用燃煤理论空气量的计算方法,结合锅炉环保监测中烟气测量参数,能够简便准确的计算出燃料燃烧量和q2、q3、锅炉负荷率,为锅炉经济运行和节能管理提供基础数据。制作了快速估算表,该方法简便、易于操作,具有较强的实用意义。

铁路旅客列车噪声和振动调查分析

按照铁道部建立“绿色列车”要求,乌鲁木齐铁路局对其管内的9列次列车车厢内部噪声及振动现状进行了调查,并采用对标分析方法对调查结果进行了评价。调查结果表明,在当前铁路旅客运输条件下,9列次列车噪声均不超标;列车车厢内部振动普遍超过“舒适性降低限”,部分列车达到“疲劳-熟练度降低限”,振动已成为影响旅客旅行舒适度,以及乘务员工作效率、质量和健康的主要因素;列车振动程度与列车运行速度、线路和使用的车体密切相关,在列车速度不断提高的情况下,采用降低噪声和防止振动的新型车体,提高运行线路的质量是降低列车振动的有效措施。

铁路旅客列车空气质量和微小气候调查分析

按照铁道部开行“绿色列车”要求,乌鲁木齐铁路局对其管内6对旅客列车车厢内部空气质量和微小气候现状进行了调查,并采用空气质量综合评价指数法对调查结果进行了评价。调查结果表明,特快空调列车车厢内部空气质量和微小气候均符合国家标准;普通空调列车和旧车型车厢内部的温度、细菌总数等部分指标超过国家标准。根据旅客季节性和阶段性变化情况,控制列车空调机组风机风量,可有效改善车厢内部空气质量,降低能耗;夏季将空调列车车厢内部温度提高1℃,使其保持在25～27℃,可提高旅客满意度21%,降低油耗5.4%,并减少CO2、NOX等污染物的排放量,减轻对环境的影响。

阿拉山口站站场照明节能技术改造

为满足节能降耗要求、有效降低成本,结合阿拉山口站站区面积大、照明设备分布广,夏冬季昼夜长短变化明显等特点,采用无线"智能灯光节能控制系统",通过建无线基站链接各个场、根据日出日落控制开关时间、根据工作状态调节亮灯盏数等进行站场照明节能技术改造。改造前后运行1年的相关数据表明节电效果明显、成本降幅较大。

调节锅炉燃烧工况 降低烟尘排放浓度

通过对煤层、鼓引风机风量的调节、合理配风，把过量空气系数调节到一个合适的水平，能够减少燃料消耗，有效地降低锅炉烟尘排放浓度和排放总量。我们对某局４台锅炉的燃烧工况进行了调节，烟尘排放浓度降低了１５％，烟尘排放量降低了３０％以上，燃料消耗减少１０％左右。表明这是一种实用可行的方法。