期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
江苏高速公路中央绿化带养护管理技术研究 被引量:2
1
作者 游良旺 芦建国 《黑龙江交通科技》 2016年第11期154-155,共2页
在江苏省高速公路绿化现状调查的基础上,通过对江苏高速公路中央绿化带立地条件分析,针对在调查中发现的主要问题,提出一套适合江苏高速公路中央绿化带的绿化养护管理技术方案,以供大家参考借鉴。
关键词 江苏省高速公路 中央绿化带 绿化养护管理技术
下载PDF
福建明溪-清流一带萤石矿成矿规律探讨 被引量:2
2
作者 游良旺 《低碳世界》 2014年第08X期119-121,共3页
明溪-清流一带萤石矿产资源丰富,目前发现萤石矿床(点)几十处,主要集中在明溪下汴-清流桐坑等四个成矿区带上。区内矿床(点)主要受北东向和北西向断裂构造控制,矿质来源于燕山期侵入岩,萤石矿床形成与地热水关系密切。
关键词 萤石矿 矿床地质特征 成矿规律
下载PDF
南平东坑地球化学特征及成矿预测
3
作者 游良旺 《低碳世界》 2014年第05X期105-107,共3页
根据区内成矿地质背景、矿区地质特征的认识,通过综合分析水系沉积物、土壤测量等成果,总结了区内化探异常特征,指出了找矿靶区。
关键词 层控矽卡岩型 热液充填型铜多金属矿体 地球化学特征 成矿预测 南平 东坑
下载PDF
分析地质找矿问题及对策
4
作者 游良旺 《建材与装饰》 2013年第32期110-111,共2页
随着我国经济的发展和社会的进步,地质找矿中也涌现出越来越多的问题。我国目前的矿产资源现状是:原有矿区开采过度,矿产资源利用效率低,矿产资源开采后劲不足。而不断进步发展的经济形势又对新的矿产资源需求提出了更高的标准,基... 随着我国经济的发展和社会的进步,地质找矿中也涌现出越来越多的问题。我国目前的矿产资源现状是:原有矿区开采过度,矿产资源利用效率低,矿产资源开采后劲不足。而不断进步发展的经济形势又对新的矿产资源需求提出了更高的标准,基于这种矿产矛盾,矿产开采队伍应该立足于自身专业理论的提升和专业技术的拓展,不断优化地质矿产勘查理论,只有这样才能为经济的发展提供基本的矿物需求,促进经济建设的稳步发展。本文首先分析了目前我国地质找矿现状,结合找矿工作中存在的问题提出了相应的解决对策。 展开更多
关键词 地质找矿 问题 对策
下载PDF
城市道路绿化对行车视线诱导的植物合理种植间距 被引量:9
5
作者 唐桂兰 游良旺 芦建国 《南京林业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期180-184,共5页
【目的】规范城市道路绿化交通安全功能,提高绿化植物对行车视线诱导的可靠性。【方法】通过驾驶员视觉特性分析,根据《城市道路工程设计规范》(CJJ 37—2012),以双向四车道为基本线型,构造两个数学模型;一个是在不同设计速度下形成连... 【目的】规范城市道路绿化交通安全功能,提高绿化植物对行车视线诱导的可靠性。【方法】通过驾驶员视觉特性分析,根据《城市道路工程设计规范》(CJJ 37—2012),以双向四车道为基本线型,构造两个数学模型;一个是在不同设计速度下形成连续景观的直线段模型,另一个是在不同设计速度下形成最佳曲线曲率感知效果的曲线段模型。【结果】在道路直线段,车速分别为30、40、60、80、100 km/h时,使驾驶员形成连续景观感受的绿化植物种植间距(L)分别为1.74、2.32、3.48、4.64、5.80 m。在道路曲线段,车速分别为40、60、80、100 km/h时,使驾驶员保持对道路曲线曲率最佳感知效果的植物种植间距(L')分别为2.49、3.56、4.25、0.44 m。【结论】在城市道路直线段,以L间距种植绿化植物能达到最佳视线诱导效果;在城市道路曲线段以相同设计速度下L与L'的最小值间距种植绿化植物,能达到最佳视线诱导效果,同时保持较高的曲线曲率感知精度。 展开更多
关键词 道路绿化 交通安全 视线诱导 种植间距
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部