并联式混合动力汽车动力总成发动机的模糊控制仿真分析

为改善环境污染并降低能耗,研究了并联式混合动力汽车动力总成的发动机性能控制。基于发动机运行效率的测试数据确定了最优工作控制点,结合电机对动力电池的充放电控制影响,优化设计了发动机工作曲线模糊控制策略,并运用ADVISOR软件与电动辅助控制策略进行了仿真对比分析。研究结果表明,由于优化后的模糊控制策略考虑了电机与发动机的集成控制,使发动机运行具有较好的燃油经济性和优良的排放性,且动力性基本保持不变,从而进一步提高了混合动力汽车的节能减排水平。

高职机制专业“金工实训”课程项目化教学改革

高职机制专业"金工实训"课程的教学,实施基于项目教学法的整体教学设计、教学情境设计、教学组织和教学评价,符合高职院校学生的学习特点,有利于实现学生获得相应岗位应具备的职业能力和素质要求的教学目标。同时,师资保障也十分关键。

并联式HEV能量回收与整车稳定性的集成控制

针对并联式混合动力汽车(Hybrid electric vehicle,HEV)能量回收过程会影响整车稳定性控制的问题,分析了带有半主动悬架系统(Semi-active suspension,SAS)和防抱死制动系统(Anti-lock braking system,ABS)车型的能量回收系统结构,提出了一种协调分配电-液制动力矩,协调SAS和ABS系统集成控制策略,最大限度地兼容并联HEV能量回收效率和整车稳定性。通过利用CarSim与Simulink平台联合搭建了并联式HEV能量回收系统仿真模型,对集成控制策略进行模拟分析,并与单独控制策略进行对比。结果表明:集成控制策略能够更好地维持行驶稳定性,并合理地分配能量回收比例,提高了车辆燃油经济性。

陶瓷芯过滤器过滤性能研究

在通过分析陶瓷过滤器的过滤机理的基础上,对陶瓷过滤器的过滤性能进行了理论及数值分析研究。应用水动力学及空气动力学理论,分析了过滤器截面及陶瓷颗粒直径对过滤性能的影响。分析结果表明,采用锥形截面可以获得更好的过滤性能,并可以降低过滤器成本;同时对于粉尘过滤而言,陶瓷颗粒的拦截效应是主要的过滤机制。

实施"双证书"制度 促进制造业高技能人才的培养

高技能人才紧缺是当前中国经济发展面临的重要问题。本文介绍了温州职业技术学院机械 工程系在推行"双证书"制度、促进高技能人才的培养方面进行的有益实践和探索。

高职机制专业金工实习改革实践与探讨

高职机制专业金工实习的主要任务是培养适应机械制造企业生产第一线职业岗位需要的通用的核心能力。为此,笔者提出了在金工实习教学中培养具有质量、成本、效益、安全、创新意识,适应企业岗位要求的人才的具体措施,并取得了较为满意的实践教学效果。

微流控芯片热压成型机液压系统

提出了微流控芯片热压成型方法。介绍了热压成型的原理,并对微流控芯片热压成型机进行了总体设计。分析了热压成型机的液压系统及其器件选择方法,设计了热压成型机的整体液压回路,对液压系统进行了压力精度控制试验。试验结果表明,该系统控制精度在容许的范围之内。

“机械加工方法与设备”课程教学改革与实践

文章依据相关教学改革研究项目,以高职教育培养目标、教育理念、育人模式和课程教学要求为指南,对高职机械类专业"机械加工方法与设备"的课程教学进行了以综合项目为单元的课程内容体系改革,"传统讲授,案例研讨,媒体演示"相结合的课堂教学方法改革,以及强化职业能力训练的真实项目实作改革与实践。

液压系统清洁度的影响及其对策

液压介质不清洁是引起液压系统故障的重要原因。本文介绍了液压介质污染对液压系统的影响,污染的原因,保证液压系统清洁度的对策,及清洁度的评价。

高精度微纳压印机液压系统设计与控制

介绍高精度微纳压印机的主体结构。详细说明作为微纳压印机重要组成部分的液压系统的设计参数选取方法,计算出主要参数,选择所需液压元件,设计出液压系统回路。采用PLC控制器现实液压系统的控制,液压系统压力被准确控制在工作范围之内,使得高精度微纳压印成为现实。

液压系统清洁度的目标管理

本文介绍了污染物颗粒对液压系统影响,液压系统目标清洁度的提出、实现及监测办法。

液压介质的污染及其控制

液压介质受污染是引起液压系统故障的重要原因。介绍了液压介质污染对液压系统的影响 ,分析了污染的原因 ,提出了保证液压系统清洁度的对策。

高职机制专业实践教学体系构建的探索

文章通过对温州职业技术学院机械设计与制造专业实践教学体系构建过程的总结,论述了在分层次的人才培养方案设计及实施、"三个合一"的实训基地建设及运行、"三能"师资团队建设等方面教学改革的经验和体会。

一种基于位姿反馈的工业机器人定位补偿方法

为了提高工业机器人的绝对定位精度,提出了一种基于末端位姿闭环反馈的机器人精度补偿方法。该方法通过激光跟踪仪测量实时跟踪机器人末端靶标点的位置来监测机器人末端的位姿,并通过对靶标点的实际位置和理论位置进行匹配获得机器人末端的位姿偏差。工业机器人系统与激光跟踪测量系统通过局域网进行数据通信,并根据位姿偏差数据对机器人末端的位姿进行修正。最后通过实验对基于末端位姿闭环反馈的机器人精度补偿方法进行验证,实验表明,经过位姿闭环反馈补偿后机器人末端位置误差最大幅度可以降低到0.05mm,姿态误差最大幅度可以降低到0.012°。

基于MATLAB的链传动最优设计

对链传动建立了最优设计数学模型,并通过MATLAB优化工具箱对链传动进行最优设计,克服了链传动传统设计的缺陷,提高了设计的效率和精度,实例证实该设计方法是有效的。

关于《微机绘图》教学的思考

计算机辅助设计(CAD)技术因其设计高效率;计算、绘图高精度;设计结果易于修改;所绘图形储存占地少,易管理,不会污损等特点,在企业界应用日益广泛.其中运用AutoCAD软件包进行微机绘图因其见效明显.相对而言易于掌握,尤其受欢迎.在此形势下,我校在中专层次学生中安排了《微机绘图》教学的探索.

转子-基础系统的随机不确定建模与振动分析

以具有基础弹性支承的Jeffcott转子为研究对象,并考虑到外部随机激励对基础的作用和转定子间的碰摩现象,建立了带碰摩故障的转子-基础随机外激励系统的动力学微分方程.应用相应的数值仿真方法,给出了该系统随外部随机激励变化影响下的轴心轨迹、频谱图和Poincaré图等;分析了随机外激励的变化对转子-基础系统的影响.结果表明随机外激励强度和谱宽的变化以及周期外激励频率的改变将引起振动模式(如频率和波形等)的改变,并将导致转子出现周期、倍周期和混沌等复杂的动力学行为.